El presidente de Viarse, Miguel Pedranti, negó que la empresa provincial cumpla con un simple rol de intermediario en la pavimentación de la Ruta 23 y, a partir de allí, justificó que exista un rédito económico a pesar de no ser la ejecutora de los trabajos.

A continuación, un extracto del diálogo con este diario.

-El contrato inicial (del tramo Los Menucos-Maquinchao) hablaba de 39 millones y un año después se actualizó a 91 millones. ¿Por qué se produjo ese cambio?

-Yo te diría que llames y hables con el gerente económico financiero, para darte certezas sobre los números.

-¿Por qué Viarse aparece como responsable de ese tramo si en realidad lo subcontrató?

-Vialidad nos ha dado tramos como una especie de obra delegada y nos ha contratado en tramos, como originalmente empezamos, porque había que empezar de alguna manera, como en Valcheta-Muster, donde hicimos una parte nosotros y otra parte la subcontratamos.

-¿Viarse tiene capacidad operativa para hacer un tramo como Maquinchao-Los Menucos?

-No, por eso lo que nos excede la capacidad operativa, nosotros lo hemos contratado.

-¿Y por qué queda en manos de ustedes esa responsabilidad? ¿Vialidad Nacional no puede contratar o licitar directamente?

-Puede, lo hacen cuando ellos quieren. Son decisiones de ellos.

-Son decisiones políticas.

-No, no son decisiones políticas. Son decisiones operativas de Vialidad Nacional.

-¿Y la empresa gana dinero por esta intermediación?

-Sin ninguna duda. Por supuesto que sí.

-Y la intermediación...

-No es intermediación. Es la prestación de un servicio donde nosotros facturamos y nos pagan.

-Pero en este tramo ustedes no prestaron ningún servicio. Sólo hicieron la licitación.

-No, yo estoy hablando de los casos en los que hacemos obras de conservación.

-¿Pero en casos como el de Maquinchao-Los Menucos no sería mejor que Vialidad Nacional licite directamente el tramo y ahorre el dinero que se queda en Viarse?

-Podría ser, pero eso tendríamos que preguntárselo a ellos.