La iniciativa no fija montos, pero se habla de 100 pesos por camión.
EL BOLSÓN (AEB).- El intendente, Oscar Romera, mandó ayer un proyecto de ordenanza para que los concejales aprueben la creación de una tasa especial municipal "exigible a toda unidad móvil de gran porte de procedencia extranjera que circule en toda época por las avenidas Belgrano y Sarmiento" de El Bolsón.
Entre los argumentos de la iniciativa se expresa que "los camiones provenientes de Chile deterioran las calles y que el Estado municipal tiene que disponer de fondos para su reparación". También fundamenta "el trastorno que ocasiona a residentes y visitantes su paso por el centro del pueblo, una localidad con un perfil claramente turístico".
"Nosotros somos autónomos y tenemos potestad en nuestro ejido. Si no les gusta que vayan a dar la vuelta por El Maitén", donde las rutas son de ripio, sentenció el jefe comunal.
Se calcula que entre 50 y 120 camiones de empresas trasandinas usan diariamente la ruta nacional 40 para trasladar mercaderías hacia el sur del país, a través del paso Cardenal Samoré, y la mayoría se abastece y carga combustible en estaciones de servicio de El Bolsón.
Aún no está determinado el monto que se pretende cobrar en concepto de peaje (se habla de una tasa de 100 pesos), y la aplicación práctica de la norma se haría en un puesto caminero en el acceso norte, que se habilitará en los próximos días.
Más allá de reconocer "convenios internacionales de transporte", Romera insistió con que "la comuna, por Carta Orgánica, es independiente de todo otro poder en el ejercicio de sus competencias políticas, administrativas y financieras".
Asimismo, la propuesta intentará que se fije un horario de circulación para los camiones, de lunes a viernes, de 6 a 23.
Por otra parte y complicado por la situación económica que afrontan las arcas municipales, con reclamos gremiales en puerta, el intendente pretende que hoy el Concejo Deliberante apruebe finalmente modificaciones a la ordenanza tarifaria con el objetivo de aumentar la base de contribuyentes de tasas municipales por servicios domiciliarios.
En concreto, ayer salió un dictamen que propone cobrar una tarifa única de 600 pesos anuales a los inmuebles ubicados en calles asfaltadas -la mitad para los que vivan sobre tierra-, y pesos 240 a las propiedades rurales.
La propuesta también incorpora valores diferenciales para las unidades locativas erigidas en la misma parcela.
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04/12/2009, 16:24:20
dios me crio pero el viento?
Este energumeno todavia esta de intendente???, ¡¡¡lo que es la politika!!! KK MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA MAFIA.
04/12/2009, 16:18:57
calfupitren
Por cada litro de combustible te cobran para construir rutas, para arreglar rutas, el fondo de reconstrucción vial, el aporte por mejoramiento rural, y encima, por ser extrangeros les cobran más y en surtidor especial con mayor proporción de agua o kerosene........ Que el intendente de El Bolsón con sus secuaces, se pare en el cruce de rutas y directamente los asalte con protección policial--- Y no se olviden los "ultra arggies" que para entrar o salir de Tierra del Fuego, hay que usar rutas chilenas, barcazas chilenas y combustible chileno en el cruce del Estrecho... Y cuando nuestros boluditos argentinos vayan a Viña del Mar de orgías que les cobren por usar las rutas chilenas... Y si tiene boibos el intendente que corte el paso internacional como en Gualeguachú, total KK los ayudará.
04/12/2009, 15:56:19
aventurero
Ta muy bueno esto de cobrarles a los chucha, hay que cobrarles hasta por portacion de cara de chilote no olvidemos que en el sur argentino traicion se dice chilenada, chilenos traidores nunca olvidaremos lo de malvinas.¡¡¡¡
04/12/2009, 14:21:01
wikiparla
Ningún pavimento es eterno; todos, hasta el mejor proyectado y ejecutado, tienen un período de vida útil y necesitan mantenimiento y reparación periódicos. Consecuentemente, tiene que existir una fuente de recursos para cubrir los costos de conservación o reconstrucción. No tengo claro qué impuestos se destinan a gastos de vialidad, pero es muy razonable que los transportistas que despliegan una actividad comercial sean gravados con una alícuota por kilómetro recorrido y por tonelada transportada, siempre y cuando no haya superposición de cargas fiscales. Que hablen los expertos.
04/12/2009, 12:48:15
Justicia Por Favor
Deberíamos fomentar el comercio regional sin discriminar la procedencia de las unidades, hay que cobrarles a todos! el tema es: cuantos se tentarían con esos fondos? antes de cobrar tengamos seguridad jurídica para el que se tienta con fondos públicos la tenga que pagar muy cara,
04/12/2009, 11:02:38
el angel negro
Esta muy buena la idèa, porque del otro lado no te perdonan una, bueno... por eso estan mejor en cuanto a economìa...
04/12/2009, 09:11:24
Hetitor
Me parece que todos están haciendo popó afuera del tarro... esto es fomentar el comercio entre naciones?, esto es facilitar el tránsito de mercaderías por el territorio nacional?, esperamos que allí nos traten de igual manera?, El asfalto si se rompe es que es de muy mala calidad, seguro metieron la mano en la lata quedándose con la diferencia de dinero entre una buena obra y una obra mediocre. Si llegan a cobrarles, destinen ese dinero para hacer un buen asfalto y no para pagar subsidios para inútiles chupa trastes del gobierno de turno.
04/12/2009, 08:42:35
Sgto Sanders
Esta barbaro que le cobren a estos chilenos por circular, tienen alternativas como El Maiten o sino que lo hagan via maritima por territorio chileno, bastante "interrompen" el trafico.
04/12/2009, 08:31:20
Monte
K-chorro mera ya no sabe de donde manotear..... en lugar de aumentar los impuestos ¿porque no se ponen las pilas y empiezan a ejecutar morosos? En El Bolson solo pagan las tasas municipales el 30 % de los contribuyentes que son los que mantienen al resto de sus "conciudadanos" ¡¡¡Que pueblo generoso!!!
