Domingo 12 de enero de 2003
 

El difícil oficio de ser "práctico"

 
  PUERTO SAN ANTONIO ESTE (ASA)- Mario Rozas es el encargado de una de las actividades de la operatoria portuaria más apasionantes y que exige mayor preparación específica y responsabilidad. Es el único práctico actualmente autorizado a ingresar los barcos mercantes al puerto y quien debe retirarlos desde la estación marítima hasta rada exterior, donde en aguas abiertas siguen su curso al mando de su capitán.
La tarea parece sencilla pero requiere una amplia capacitación. Mario Rozas es capitán la marina mercante con tres años de ejercicio concreto en la profesión. Para llegar a ser práctico tuvo que reunir cientos de horas de navegación por distintos mares del mundo y posteriormente acreditar su capacitación desarrollando cursos y rindiendo exámenes teórico prácticos en los puertos en los que está habilitado a trabajar.
En su caso puede hacerlo desde este golfo hasta Ushuaia. Rozas es propietario de la empresa Nautical, encargada de esas tareas en distintos puertos patagónicos.
Cada vez que un buque pretende ingresar desde rada exterior, a pocas millas del puerto, Mario Rozas se traslada junto a su tripulación, el ex pescador Armando Ullúa con más de 40 años navegando en el golfo y el maquinista César Murguiondo, en la lancha Teka o en el remolcador Viento, desde los cuales aborda al mercante. En la zarpada, Rozas sale en el navío mientras alguna de sus lanchas acompaña a pocos metros, para que luego el práctico trasborde en alta mar.
En caso de que las corrientes y los vientos estén favorables, el ingreso y egreso se hace con el respaldo de las embarcaciones menores pero con el uso exclusivo de la máquina del navío. En cambio, cuando hay factores opuestos, se debe remolcar la nave y dar ayuda a sus máquinas con las lanchas para que no existan riesgos.
   
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