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  Lunes 20 de Julio de 2009  
  Edicion impresa pag. 5 » Nacionales  
  El déficit de Aerolíneas trepó a 240 millones en junio  
Recalde culpó a la gripe A y pronosticó que julio será "peor"
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  Mariano Recalde dijo que
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  Mariano Recalde dijo que "esta temporada está siendo mala".
 

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, aseguró ayer que el déficit de la compañía trepó en junio a los 240 millones de pesos y pronosticó que en julio será "peor". Además sostuvo que el secretario general de la CGT, Hugo Moyano, "no va a tener incidencia" en sus decisiones a pesar del fuerte vínculo que mantienen el camionero y su padre, el diputado Héctor Recalde.

"Con Moyano tengo una excelente relación, pero no es mi jefe. No me puso al frente de Aerolíneas", remarcó el titular de la empresa, aunque reconoció que ambos continúan "luchando contra la privatización".

Recalde subrayó que "hoy tenemos un déficit enorme que se agravó en estos meses con la crisis sanitaria porque la gente dejó de viajar", y lamentó que "la caída abrupta en la venta de los pasajes provoca un alto déficit". En ese sentido, afirmó que en junio el déficit "llegó a los 240 millones, pero en julio va a ser peor" y añadió que "esta temporada está siendo mala".

"La intención es que dentro de cinco años, la empresa no pierda un peso, pero tenemos un borrador de un plan de negocios que heredé de (el ex titular de Aerolíneas y actual ministro de Justicia, Julio) Alak, que le tocó la etapa de pelea con el Grupo Marsans", señaló. A su vez, dijo que elaborarán un "plan de negocios estratégico a mediano y largo plazo que prevea hacia dónde va a ir la empresa, con qué flota va a contar, qué destinos va a volar", entre otras cuestiones.

"El Grupo Marsans me cuestiona porque sostienen que todavía son dueños de la empresa. Son los titulares, pero no pueden ejercer ningún derecho sobre ello", manifestó el hijo del diputado laboralista. En otro orden, justificó el problema de las demoras y cancelaciones de vuelos, al sostener que "la flota está al límite" y "hay que reprogramar todo". "La idea de comprar 20 aviones de Enbrair está en plena etapa de negociación", puntualizó y agregó que el objetivo es "homogeneizar la flota de aviones" porque, afirmó, "la diversidad tiende a encarecer los costos".

De este modo, el titular de Aerolíneas insistió en "tener un mismo modelo de avión" y para ello, deberán "bajar el promedio de edad de los aviones". En una entrevista publicada por el diario Crítica de la Argentina, Recalde también puntualizó que "el déficit de julio será superior al promedio del semestre". "Entre enero y junio, la empresa perdió 160 millones de pesos mensuales, en promedio. Es más de lo que dicen los diarios. En junio fue de 240 millones de pesos, haciendo números redondos. Estamos en una situación particular, con crisis internacional y la gripe A, que generó una reducción abrupta en las ventas", precisó. (DyN)


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Los comentarios que aparecen a continuación son vertidos por nuestros lectores y no reflejan la opinión de la Editorial Río Negro S.A. Los comentarios se publican sin editarlos y sin corregirlos.
Nos dejo su opinión
20/07/2009, 17:00:58 Reportar Exceso
chica almodovar
diego: no te cansa ser tan obsecuente ??...... ningun pais subenciona empresas aereas.... en todo caso se subenciona determinadas rutas !!.... son cosas muy distintas con objetivos distintos .... y con costos distintos !!!!...... en vez de creerte el cuentito K modelito redistribucion...... deberias empezar a analizar un poco mas !!
20/07/2009, 16:15:23 Reportar Exceso
Otra opinión
Diego: ¿quiénes son los "usuarios de la zona", que reciben el beneficio? ¿Y quiénes los que debemos afrontar las pérdidas? Porque esas pérdidas no son solamente numeritos; es dinero (y muy mucho) que sale de algún lado ¿Saldrá de los impuestos que pagamos todos? ¿Será el mismo bolsillo del que no sale dinero para viviendas, escuelas, veredas, equipamiento para seguridad, insumos para los hospitales...? En un país en que 25 NIÑOS MUEREN POR DÍA (hoy están muriendo 25 más) A CAUSA DEL HAMBRE, es criminal tener una aerolínea con ese déficit.
20/07/2009, 15:44:52 Reportar Exceso
Diego
Por ejemplo, sabemos los neuquinos del pesimo servicio que prestaban AA y Austral al aeropuerto de NQN, con muy poca frecuencia y a un costo mucho mas caro que la estatal. Desde que empezo la nueva gestion se incrementaron las frecuencias, obligando a hacer lo mismo a la competencia, lo que redundo en un extraordinario beneficio para todos los usuarios de la zona. ninguna aerolinea buscando fines de lucro, volaria por ej. a San Martin de los Andes, ya que la ruta no es rentable, pero para el desarollo de la zona y especialmente el turismo esto es indispensable. Para cosas como esta sirve una Linea "de Bandera" y no para otra cosa, hacer una analisis desde otro lado es mear fuera del tarro...
20/07/2009, 15:44:29 Reportar Exceso
Diego
Ninguna Aerolinea, en el mundo, no solo Argentina es rentable y si lo son, solo es gracias a generosos subsidios de parte de los diferentes estados. Ademas de esto, la aeronavegacion, es estrategica para el desarollo economico del pais, por ende no se debe buscar redito economico con ella, (lo puede hacer cualquier aerolinea privada) sino un un redito social de su servicio. Sigue en otro comentario...
20/07/2009, 13:15:57 Reportar Exceso
Fabian
Que buena noticia, tener una aerolinea de bandera propia es lo mejor que nos puede pasar.... Es lo que dijeron sus empleados y los ipocritas que defienden esta postura. Que argumentos se esgrimen cuando se habla tan abiertamente de los millones que pierden sin siquiera ponerse colorado. Cuantas soluciones de todo tipo podemos darle a la gente que sufre necesidades en este pais con tanta plata por mes que tiramos en esto? Basta de mentiras dejen de robar y regalen esta empresa van a ver que nadie la recibe.. es un chaleco de plomo en el mar. Hasta cuando nos van a seguir metiendo la mano en los bolsillos los KKKK
20/07/2009, 12:18:23 Reportar Exceso
edu176
Aerolíneas obtuvo un NUEVO PODIO ayer (ver campeóna de la impuntualidad) Y es la inventora del ¨Vuelo Aventura¨. Los K siempre ponene gente calificada (como ellos) para las tareas. Este muchacho además de vinculaciones con Moyano, tiene un título. Es abogado !!!
 
 
 
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