El plan de ahorro en 60 cuotas para poder comprar autos cero kilómetro financiados por el gobierno se pondrá en marcha hoy, con las dudas de las concesionarias sobre la instrumentación de este mecanismo, por el cual se esperan vender aproximadamente 100.000 unidades.

En este sentido, el titular de la Cámara del Comercio Automotor, Alberto Príncipe, planteó ayer que "falta aclarar varios puntos" al señalar que "ni en la solicitud ni en el contrato de compraventa figura" si el interesado puede haber comprado ya un 0 kilómetro o no y, si lo hizo, con qué antigüedad debiera haberlo hecho para calificar para este plan.

Sin embargo, fuentes de la Administración Nacional de Seguridad Social (Anses) dijeron ayer que es mentira que ese punto no esté claro, "lo que pasa es que tal vez ellos quieran que sea más extensivo, para todo el mundo".

Según precisó la semana pasada el titular de la Anses, Amado Boudou, se exige que "desde el 2002 no se debe haber comprado un 0 km".

El funcionario garantizó que mañana ya estarán "los formularios en las concesionarias" para que empiece a funcionar el sistema y destacó que el objetivo es que "se puedan vender a través de este mecanismo 100.000 autos en el primer año".

Boudou admitió que "hay mucha expectativa puesta en el plan de automotores", porque "es un sector de la economía que en forma directa e indirecta emplea a más de 100.000 personas". El funcionario indicó que "la reglamentación dice que la cuota no puede superar 30% del ingreso total del grupo familiar".

Boudou ejemplificó que "la cuota de un Fiat Uno, que es la más barata, ronda los 800 pesos, incluyendo el seguro y todos los gastos de administración". También indicó que "el que tiene el dinero y quiere el auto ya puede poner el equivalente al 20% del valor final de una vez", pero remarcó que "también puede ir pagando una cuota por mes y recibe la unidad a más tardar en el mes trece".

 Sin embargo, el mecanismo a punto de debutar sigue despertando algunas dudas. Al respecto, Príncipe remarcó que "otra cosa que no está clara es si se podrán comprar otros automóviles que no sean los ofrecidos por las terminales, poniendo más dinero para acceder a mayor tecnología". (DyN)