Cinco años después de que Volkswagen decidiera abastecerse con diesel para el Rally Dakar, los equipos BMW y Mitsubishi abandonaron para la primera edición en Argentina y Chile el combustible tradicional.

La prueba también será histórica sobre este punto, debido a que el vencedor del Dakar transitará por primera vez en la historia con un motor diesel, una tecnología considerada como un freno para el é-xito sobre suelo africano.

Volkswagen, que lanzó su Raza Tuareg diesel en 2004, logró algunas satisfacciones con podios y 21 victorias en especiales, pero no el éxito final.

"La reglamentación es tal, que no se puede ganar si no se tiene diesel", subrayó Dominique Serieys, director de Mitsubishi Motorsport.

Sabiendo que BMW se convirtió en una amenaza, como quedó demostrado con 10 victorias en 14 especiales en 2007, Mitsubishi trabaja en su motor turbo-diesel V6 3 litros desde abril de 2006.

La elección del diesel es técnica por cierto, pero es tan comercial y medioambiental para las escuadras.