El TC Neuquino entrega muchos puntos tanto en la prueba clasificatoria como en la final. Cuando sólo restan las fechas en Roca, el domingo, y Cutral Co, cinco pilotos pelean el título. Tres son de Chevrolet y dos de Ford, por lo que sigue vigente el clásico de las marcas.
La séptima fecha, quinta en Roca, será decisiva para el futuro del certamen.
El líder es Sandro Alessi (Chevrolet), con 302 puntos. Lo siguen Daniel Battistuzzi (Chevrolet), 270; Juan M. Trasarti (Ford Fairlane), 252; Juan D. Lescano (Chevrolet), 204, y Mario A. Villanueva (Ford Falcon), 196.
La prueba clasificatoria entrega 24 puntos al ganador y la final premia con 40. Hay 64 en juego más los 3 de presentación en cada fecha.
Un abandono en la clasificatoria o final pesa mucho. Alessi tiene buena ventaja, pero todavía falta. Los otros candidatos están lejos, pero ante el menor problema del líder pueden achicar la brecha.
Después del cambio reglamentario, sumando motores de mucha más potencia, la categoría sufrió una baja en la cantidad de participantes. Recuperar pilotos fue el principal objetivo que se fijó Pablo Saladino, el nuevo titular del TC Neuquino.
Hasta ahora confirmaron Alessi, Battistuzzi, Trasarti, Lescano, Villanueva, Jorge Hernalz, Omar Farfán, Ariel Benatti, Daniel Mellado, Miguel Á. Colisigno, Néstor Suane, Norberto Di Tulio, Nicolás Hevia, Fabián Fedun, Martín Arabarco, Claudio Barroso, Emilio Cimolai, Roberto Clavero, Pablo Saladino, Claudio Moraburo, Pablo Rizzo, Marcelo Gebel, Juan M. Bigolín, Henry Costilla, Alberto Popritkin y José L. Iacopini, quien está en duda porque rompió el motor de su auto.
