SAN ANTONIO OESTE (ASA).- Dos arduas jornadas de negociaciones vivieron las autoridades de Sefepa, ya que entre la tarde del lunes y la mañana de ayer compartieron reuniones con los empleados de la firma, que habían propuesto suspender sus actividades por un mes hasta tanto se resolvieran los problemas técnicos que afectan a las unidades del Tren Patagónico.

"La percepción de los obreros se contrapone a la de los directivos de la firma, porque desalentados por los últimos problemas que tuvieron las formaciones y la falta de insumos, que se retrasaron en llegar, sugirieron salidas drásticas, pero pudimos llegar a un acuerdo ya que uno de los compresores que

fallaron en una de las locomotoras ya fue instalado y el jueves (por mañana) se restablecerá el servicio del tren de Alpat, en tanto que el viernes volverá a funcionar el de pasajeros", expresó Néstor Fattori, el gerente técnico operativo de la empresa estatal.

El malestar de los 60 empleados que la firma posee en la localidad, que el lunes compartieron un encuentro del que surgió un petitorio demandando elementos básicos para el mantenimiento y reparación de las máquinas, se produjo por las fallas en tres locomotoras, y desembocó en la sugerencia de cesar sus tareas hasta que no hubiera respuestas, ya que también se mostraron preocupados por el deterioro general de las unidades, hecho que precipitó el encuentro que mantuvieron con las autoridades .

"Sabemos que nuestro material es viejo y requiere de un extremo mantenimiento, que se vio demorado por problemas presupuestarios que retrasaron la llegada de repuestos básicos, pero si bien proyectamos inversiones, éstas llegarán de acá a dos años, porque estamos en negociaciones con empresas chinas para incorporar locomotoras y vagones de pasajeros, pero adquirir maquinaria de este tipo no es tan simple como comprar un auto usado", argumentó el funcionario.

Pese al claro diagnóstico que Fattori realiza de las máquinas con las que cuenta la empresa, la iniciativa que destaca es "un acuerdo en el que estamos trabajando con la empresa licenciataria de 'General Motors' que nos proveyó la maquinaria, para tercerizar así la realización de una especie de auditoria de las unidades que determine problemas y nos permita elevar el estándar de control y mantenimiento, y nos brinde la posibilidad de negociar capacitaciones para el personal".

Este acuerdo, del que no brindó precisiones de costos, se habría comenzado a definir en Buenos Aires hace unos quince días.