CIPOLLETTI (AC).- El mal estado de la cinta asfáltica, la falta de señalización y la inseguridad no sólo para el tránsito vehicular sino también para los peatones que deben cruzarla, generó preocupación en el bloque de diputados de Encuentro Frente Grande que reclamó un estudio de seguridad vial para la ruta provincial 65 y su posterior reparación.
Luis Bardeggia presentó un proyecto de comunicación en la Legislatura rionegrina para que la empresa Vial Rionegrina Sociedad del Estado (VIARSE) "realice un estudio pormenorizado de seguridad vial" en esa vía de comunicación.
En ese contexto reclamó que posteriormente "se incluya en el presupuesto de gastos y recursos del ejercicio 2009 las partidas necesarias para las obras de iluminación, semaforización, señalización y demás que sean concluyentes como resultado del estudio".
Entre otros puntos el legislador recordó que la empresa vial se comprometió a repavimentar la ruta "chica" entre Allen y Roca y que "ya pasó más de un año de la licitación y que nada se hizo".
Agregó que el asfaltó se encuentra deteriorado en todo su recorrido y que, salvo el tramo Allen-Cipolletti, la ruta no cuenta con señalización suficiente y mucho menos semáforos que permitan el cruce seguro.
"Alta peligrosidad"
En el caso particular de Roca, especifica en el proyecto Bardeggia, que la ruta se transforma en una calle troncal para la salida y entrada del barrio J.J. Gómez, transformándola "en un lugar de alta peligrosidad a partir de las velocidades alcanzadas por los vehículos, el transporte público de pasajeros, los camiones y particulares que se trasladan en todas las direcciones", describió el legislador.
Otro tanto, dijo, ocurre en Allen y Fernández Oro donde la ruta circunvala la ciudad y en parte atraviesa la trama urbana generando riesgos no sólo a los automóviles sino también a ciclistas y peatones.
En Cipolletti, dijo finalmente, la urbanización avanzó de forma acelerada sobre la vera de la ruta Chica incrementando sensiblemente la densidad del tráfico vehicular durante todo el día.
