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  Viernes 18 de Julio de 2008  
  Edicion impresa pag. 13 » Nacionales  
  Tras un "trabajoso" acuerdo, estatizan Aerolíneas  
El gobierno hizo el anuncio. El traspaso será en 60 días e incluye a Austral.
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  Jaime, secretario de Transporte, no descartó que las empresas vuelvan a ser privati-zadas.
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  Jaime, secretario de Transporte, no descartó que las empresas vuelvan a ser privati-zadas.
 

BUENOS AIRES (DyN) - Aerolíneas Argentinas y Austral volverán a manos del Estado argentino en un plazo de 60 días, durante el cual el gobierno y el grupo español Marsans, en su calidad de accionista principal a través de Interinvest, resolverán el valor real de los activos de ambas compañías.

Así lo anunció ayer el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, durante una conferencia de prensa en la que señaló que durante dicha transición "ambas partes nos comprometemos a realizar las gestiones administrativas, contables y legales que correspondan para llevar adelante el objetivo principal, que es la transferencia del cien por ciento del paquete accionario" de Aerolíneas y Austral.

Jaime dijo que se llegó a un "trabajoso acuerdo" con el grupo Marsans, que será refrendado el lunes por el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, y los empresarios españoles Gonzalo Pascual Arias y Gerardo Díaz Ferrán. Detalló además que "una vez que se completen los procedimientos correspondientes y se dé la debida intervención a la Comisión Bicameral y a todos los organismos del Estado que sean necesarios, es decisión del gobierno la capitalización de las compañías a través de procedimientos nacionales e internacionales que correspondan".

Jaime refirió que a partir de la firma del acuerdo se genera un proceso de transición integrando una comisión específica con dos representantes de la empresa y tres por el Estado nacional, que se abocarán a la tarea de justipreciar las empresas y garantizar su normal transferencia operativa.

"Todos conocemos la grave situación por la que atraviesan ambas empresas y por eso el Estado nacional y los accionistas mayoritarios de esas empresas han convenido este proceso de transición, que es un paso importantísimo que estamos dando desde el gobierno", refirió.

El secretario de Transporte puntualizó que "es un paso importantísimo que estamos dando desde el gobierno nacional para que estas empresas sigan volando en nuestro territorio y en el exterior". El funcionario refirió que las dos compañías serán puestas en valor y capitalizadas. "Luego veremos si transferimos o no parte del paquete accionario al capital privado", señaló.

Privatizadas hace 18 años por el gobierno de Carlos Menem, la aerolínea de bandera y Austral atravesaron un proceso de varias gestiones, a manos de la española Iberia, de American Airlines, del Estado español a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), y en los últimos años, del Grupo Marsans.

Esta semana el accionista principal reveló ante el Juzgado que entiende en la Convocatoria de Acreedores de Aerolíneas que el pasivo de esta compañía más Austral ronda los 890 millones de dólares.

Jaime destacó que "el Estado trabajará intensamente para recuperar estas compañías para el país", y refirió que "desde la semana pasada se dispusieron fondos para el pago de haberes atrasados, y para salvar costos operativos para que estas empresas sigan volando en nuestro territorio y en el exterior".

"Creemos que esto tiene el acuerdo de toda la comunidad y de los los trabajadores del sector", refirió Jaime, ante la presencia satisfecha de los dirigentes sindicales, entre ellos Jorge Pérez Tamayo (APLA) y Edgardo Llano (APA).


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Nos dejo su opinión
18/07/2008, 11:07:38
criticon
OTRO CURRO MAS.::En los años 90 compraron aerolineas con una deuda de 900 millones(curro de menem) y ahora la historia se repite,pero mas barato,890millones(curro de cristina) No me vengan con el cuento de la LINEA DE BANDERA ,y del PATRIMONIO ARGENTINO,esto es para robar al pueblo.Dicen que QUIZAS la privatizen de nuevo(creo que segun sea la cometa).Los gremios calladitos la boca porque les conviene(se aseguran lo suyo) lo veo mas o menos no me queda claro.¿porque tanto quilombo con el campo por 400 millones y compramos algo deficitario en 890 millones?.¿es coherente? yo pregunto¿dejaran de robar algun dia los politicos de turno?. !!!QUE PAIS GENEROSO ESTA ARGENTINA!!!!!!
18/07/2008, 10:37:39
Salvemos a Aerolineas, porque?
El turco la regalo por 1/3 parte de lo que valía y porsupuesto habra habido una importante comision por esa venta. Ahora este gobierno la estatiza comprandola por 3/1 parte de lo que vale, nuevamente habrá una comision por la venta, y a futuro: pasajes gratis, compras de aviones (y sus respectivas comisiones), compras de repuestos (y sus respectivas comisiones), gerencias y cargos a punteros, y cuando el millon de dolares que hoy pierde esa aerolinea se conviertan en tres millones, algun iluminado que, debido a la justificada razon deficitaria, la volvera a rematar. Que "Dios y la Patria se lo demanden" aceptan nuestros funcionarios al jurar. A Dios no le podemos pedir cuentas ( al menos en esta vida), pero nosotros CUANDO CARAJO LOS VAMOS A METER PRESOS??????
18/07/2008, 10:32:44
mecanico
Con qué necesidad. Otra vez el estado nacional (nosotros) nos hacemos cargo de las ineficiencias ajenas. Ya probamos que el estado es el peor administrador de los bienes. Que queremos inventar?. Otro nido de ñoquis? Si ya teníamos a “Líneas Aéreas Federales S.A." (Sin Aviones) con mas de 180 ñoquis, una verdadera burla al pueblo arg. y esto suma una más en el rubro. Yo tengo un pequeño taller diesel y estoy complicado con los sueldos y poco trabajo, tengo ganas de proponerle al estado que se quede con mi negocio.
18/07/2008, 09:33:08
Luis
Que piolas que somos los argentinos, tambien nos hacemos cargo de la deuda de Aerolineas?, subvencionamos a los trenes, los aviones, los colectivos, tambien subvencionamos a Moyano con sus camiones?, Cuando comenzaremos a votar en forma apropiada?. Cuando habra un dirigente que haga las cosas por la gente?.
18/07/2008, 09:03:20
choche
Esta,...es sin duda una buena medida del gobierno, no todas son pálidas, ahora debe conformarse un directorio incorporando a los gremios aeronáuticos e inclusive participándolos activamente en el paquete accionario. Así en breve lapso tendremos la resurrecion de esa magnífica empresa que, en otrora, era orgullo de los argentinos.
 
 
 
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