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  Miércoles 09 de Julio de 2008  
  Edicion impresa pag. 23 » Municipales  
  Choferes de la Tres de Mayo pararán desde mañana en Bariloche  
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SAN CARLOS DE BARILOCHE (AB).- En protesta por los salarios y aguinaldos impagos, los trabajadores de la empresa de transporte urbano Tres de Mayo iniciarán mañana un paro por tiempo indeterminado.

El secretario general de UTA, Marcelo Iarlori, dijo que desde hace dos años los choferes cobran el sueldo "desdoblado" y definieron la medida de fuerza ante el "arrastre" de los incumplimientos patronales.

El planteo gremial comprende a unos 280 trabajadores que, de acatar todos la medida, paralizarían alrededor del 75% del transporte local, ya que algunas pocas líneas están a cargo de la empresa Codao.

Como trasfondo del conflicto, la comisión especial conformada por el intendente Marcelo Cascón para estudiar un eventual aumento de tarifas continúa con su trabajo y podría expedirse esta semana.

Los empresarios han reclamado un ajuste urgente y dicen que sin una mejora en sus ingresos no pueden afrontar el pago de los salarios en término.

El gobierno municipal inició gestiones ayer para destrabar un subsidio en favor de la Tres de Mayo que envía el gobierno nacional y normalmente se demora unos días en Viedma. De llegar ese dinero, el paro quedaría sin efecto. Respecto de la polémica por el precio del boleto -que no se modifica desde marzo de 2006- el ex asesor letrado del municipio Federico Lutz dio a conocer un estudio técnico para aportar al indispensable "análisis de costos" que debe preceder a la determinación del cuadro tarifario. Consideró indispensable que el municipio efectúe una detallada "validación de costos" del servicio de transporte y tenga en cuenta también "la sustentabilidad del sistema a futuro". Además, si el Estado cede la prestación a un privado la tarifa deberá contemplar "la rentabilidad empresaria y la retribución al capital".

Lutz aclaró que los valores así obtenidos no tienen por qué ser el precio final para el usuario, ya que el Estado podría establecer subsidios cruzados o asegurar otros aportes externos a fin de abaratar el boleto.


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