NEUQUEN (AN) - Con el propósito de dejar al futuro gobierno el diseño de un sistema de transporte de colectivos regional, catorce encuestadores municipales comenzarán esta tarde a realizar 2.400 sondeos de opinión a los usuarios de esta capital comenzando por los barrios Copol, 14 de Octubre y Rincón de Emilio.

La semana próxima las encuestas se extenderán a las barriadas de Valentina Norte rural y urbana, y progresivamente se extenderá al resto de los barrios de la ciudad en un lapso no mayor de dos meses. A estos fines la capital neuquina ha sido organizada en 51 sectores, en función de un estudio que pilotea la Universidad Nacional de Córdoba por encargo del Ejecutivo neuquino.

Los municipios de Cipolletti (Río Negro), Plottier y Centenario (Neuquén) están incluidos en este sistema por decisión de sus respectivos intendentes. El lunes, técnicos del intendente Alberto Weretilneck se comunicaron con sus pares capitalinos interesados en saber cuándo la Universidad de Córdoba les hará llegar las encuestas y la zonificación en que ha sido organizada Cipolletti. El director de Transporte de Neuquén, Luis Baca Cau, requirió a los vecinos "un poco de paciencia" para responder el cuestionario que está dirigido a los peatones, a los pasajeros del transporte urbano y a las personas que se trasladan habitualmente en sus coches.

Este estudio intenta abarcar el universo posible para conocer hacia dónde viaja la gente, por qué razones, con qué periodicidad, si tiene movilidad propia y por qué causa la usa. También se propone conocer la opinión de los usuarios habituales sobre las modificaciones que podrían realizarse para optimizar el servicio. Baca Cau indicó que el procesamiento de la información resultante de las encuestas será paralelo con el propósito de avanzar en el estudio que esta administración dejará a la que suceda.

La concesión del transporte de colectivos otorgada al grupo Indalo vencerá en octubre de 2008, por lo que se estima que en marzo deberá efectuarse la convocatoria a la licitación para llegar en plazo a la fecha final.

El nuevo diseño prevé la concurrencia de varias empresas y la inclusión de la tarjeta prepaga que según Baca Cau "es el gran elemento vinculador del sistema" en tanto permitirá "trasbordos, el clearing entre las distintas compañías y que los pasajeros paguen por el recorrido que realmente hacen", entre otros beneficios.