Los subsidios al transporte público de pasajeros llevaron a una sobre-ejecución del presupuesto general, que a mayo de este año supera en tres puntos porcentuales el nivel teórico, por lo que en los próximos meses podrían concretarse nuevas modificaciones a la "ley de leyes" a través de decisiones administrativas o decretos de necesidad y urgencia. De acuerdo con el último informe de la Asociación Argentina de Presupuesto (ASAP) la sobre-ejecución del gasto global se debe principalmente a las erogaciones de determinados programas de los ministerios de Planificación y Trabajo. Entre ellos, el que marca el mayor nivel de sobre-ejecución es programa 55 "Formulación y Ejecución de Políticas del Transporte Automotor y Ferroviario", denominación que corresponde a los subsidios al transporte público de pasajeros. Si bien para la ASAP se considera que a mayo el nivel teórico de ejecución presupuestaria se ubica en el orden del 37,7 por ciento del total anual, los subsidios dados en los primeros cinco meses alcanzan el 89 por ciento (1.374 millones de pesos) del crédito vigente.

La brecha podría incrementarse aún más si se tiene en cuenta que en junio (con posterioridad al período analizado por la ASAP) se emitió la decisión administrativa 216/07, que incrementa los subsidios al transporte de pasajeros en 327 millones de pesos, con lo que se duplicaría el margen de 11 por ciento que le resta al programa 55 y, en consecuencia, en seis meses se sobrepasaría el crédito establecido para todo el año. (DyN)