NEUQUEN (AN).- Dentro de un mes la totalidad de los taxis que circulan en la capital neuquina contarán con el sistema de seguimiento satelital solventado por el gobierno provincial, aseguraron ayer desde el sindicato que agrupa a los choferes.

Desde hace dos meses, unos 50 taxis utilizan el sistema a manera de prueba. En ese lapso se evitaron dos robos y se detectó a choferes que no cumplían sus turnos.

"En 20 ó 30 días esperamos que los quinientos taxis que hay en Neuquén tengan el sistema de seguimiento satelital", aseguró el titular del Sindicato de Peones de Taxis, Darío Lucca.

El dirigente explicó que se espera que en transcurso de la semana la provincia rubrique un acuerdo con la empresa de seguridad satelital Lo Jack, que presta sus servicios para los taxis que desde mediados de abril tienen instalado posicionador Satelital Global Position Sistema (GPS).

Los coches en los que se hace la prueba"piloto" pertenecen a la empresa Radiotaxi Avenida y -según explicó su titular, Alejandro Cavallotti- "nos ha dado muy buenos resultados aunque de ninguna manera podemos decir que es un sistema de seguridad sino una metodología de prevención de delitos".

Cavallotti indicó que los coches en prueba cuentan con un chip que permite su seguimiento, que -por el momento- se realiza a través de una computadora ubicada en la base de la empresa y otra en oficinas de Lo Jack. Se espera, sin embargo, que cuando el sistema se ponga en marcha se realice un seguimiento paralelo desde el Centro de Operaciones Policiales de Neuquén.

El sistema se basa en los planos de la ciudad y localidades aledañas suministrado por Catastro de la provincia y permite ver en una pantalla el recorrido que realiza cada taxi con una actualización cada 40 segundos. Además, a través del seguimiento satelital, se puede ver el taxi en su recorrido con una precisión que permite incluso ver el número de licencia de cada vehículo.

"Ya tuvimos dos intentos de asalto a taxis que tenían el sistema y por medio de los operativos que pusimos en marcha pudimos evitarlos", dijo Cavallotti.

Agregó que cada coche cuenta ,además, con un sistema que permite que el conductor de aviso a los centros de control ante una situación de peligro.

"Cuando un taxi acciona el sistema de pánico en las pantallas el vehículo se vuelve rojo y eso nos permite de inmediato e interconectadamente montar un operativo de seguimiento", indicó el empresario. El sistema cuenta con servicios adicionales como cámara a bordo, aunque estos deben ser abonados por cada permisionario, añadió.

Cavallotti advirtió que "la precisión de la ubicación tiene un margen de error de sólo un metro y nos permitió en estos meses detectar incluso a los choferes que estando en turno hacían paradas indebidas, que no estaban trabajando o iban al casino".