El reginense Raúl Martínez sorprendió a todos en su regreso a la actividad después de un prolongado receso y marcó la diferencia en la primera etapa del Rally de Río Ceballos, que se disputó ayer por caminos del Mundial que mostraron un estado deplorable.

La prueba, que corresponde a la segunda fecha del certamen argentino (CAR), también entrega puntos para la primera del Sudamericano, donde el reginense participa en la Clase A-8 con un Subaru del equipo que comandan los hermanos Barattero.

Si bien es un auto que tiene algunas libertades técnicas, nunca marcó diferencia con los mejores del Grupo N-4, lo que realza el trabajo de "Rauly" Martínez, quien ganó el primer tramo Ascochinga-La Cumbre, pero no pudo repetir en el segundo, La Cumbre-Agua de Oro, por la rotura de un amortiguador de su Subaru.

Martínez aventaja en la general a Sebastián Beltrán por 1s 4/10 y a Federico Villagra, por 3s 3/10, mientras que en su división superó a los bolianos Marco Buladia, por 2m 53s 3/10, y a Luis Barbery Paz, por 7.13.s5. Cuarto quedó el brasileño Paulo Nobre, a 8.34.7.

De los otros regionales que completaron la primera exigencia, se destacó el barilochense Nicolás Madero. Terminó tercero en el Grupo N-4, el más numeroso y competitivo de la prueba.

Madero quedó a 12s 6/10 del líder "Batata" Beltrán y a 10s 7/10 del "Coyote" Villagra.

Mientras, el huinculense Alejandro Cancio perdió tiempo en el segundo tramo y quedó noveno, a 42s 6/10 de la punta.

En el Grupo N-3, donde apenas largaron cuatro, volvió a marcar diferencias como en la primera prueba del certamen Maximiliano Debasa, uno de los representantes de Catriel. Quedó tercero el barilochense Alejandro Uriarte, a 5m 25s.

En el Grupo N-2 finalizó tercero el catrielense Darío Hernández y cuarto Cristian Giuliano.

En tanto, en la categoría Súper R se registró el abandono del neuquino Pablo Cacopardo, por la rotura de la parrilla delantera derecha de su Subaru, y hoy se reenganchará buscando sumar algunos puntos.

Hoy desde las 8.23 se disputará la segunda etapa, con seis tramos de velocidad.