Miércoles 10 de setiembre de 2003 | ||||
La 'Manzana' confirmó su poder de convocatoria con 132 anotados La cifra es récord de las últimas ediciones. Hoy se asignan los números a los participantes.
Primer objetivo cumplido. En la AVGR cuando anunciaron la trigésimo tercera edición de la "Vuelta de la Manzana" se daban por satisfechos con un centenar de pilotos. La expectativa que despertó la clásica prueba quedó demostrada anoche cuando se clausuró el registro de anotados. Fueron 132 los que confirmaron, entre los que participan por el certamen argentino de rally y por el regional. Una cifra asombrosa, la más importante de los últimos tiempos. Está claro que semejante convocatoria sólo la puede lograr una prueba como la "Manzana", rodeada de una mística que la convierte en cautivante para cualquiera que gusta de los "fierros". Anoche, hasta después de vencido el plazo para anotarse, se recibieron confirmaciones. La actividad fue tremenda, tanto o más que el pasado lunes cuando se movió mucho el tablero de inscripciones. Estaban los que llegaban a la sede de la AVGR para anotarse, también los que andaban a las apuradas para lograr su licencia en la Federación Once. Encima, los auxiliares de la entidad roquense entraban y salían ultimando detalles de organización. La respuesta de los pilotos sorprendió a la AVGR, que tuvo que agregar los libros de ruta, porque se habían preparado ciento treinta como para dejar para regalar algunos y terminaron faltando. Por el Argentino se anotaron sesenta y tres, todo un récord para el actual certamen, con el "refuerzo" de varios regionales. Mientras, el regional también hizo su aporte para el certamen local, sumando sesenta y nueve. En la AVGR, luego del cierre del registro de inscripciones, los dirigentes estaban eufóricos por semejante respuesta de los pilotos, aunque no dejaban de reconocer que tendrán que redoblar los esfuerzos para el contralor deportivo. No habría que descartar algún cambio de organigrama para el inicio de la primera etapa, el sábado en Neuquén. Hoy a las 18 se asignarán los números de los participantes. Mañana comenzará la actividad fuerte para los pilotos y navegantes. Entre las 9 y las 18 se realizará el relevamiento de los tramos 1; 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 11; 12, y 13. Mientras, de 12 a 15 será el turno para el 7; 9, y 14. También hay una extra para los aficionados, con la realización del shakedwon en la zona del aeropuerto roquense. Se probarán los autos del Grupo N-7, las clases A-7 y A-6 y la Copa Palio de 15 a 17. En tanto, de 17 a 19 estarán acelerando los de la Clase A8 y el Grupo N-4. "Es una prueba diferente" Primero el campeón Federico Villagra, después el resto. El cordobés se convirtió en el rival a vencer en el Argentino de rally. No da espectáculo, pero es tremendamente efectivo, no por nada está al frente del certamen absoluto y del Grupo N-4. Llega a la "Vuelta de la Manzana" para saldar una deuda. Nunca pudo ganarla y piensa que ya es momento de inscribir su nombre en la historia de esta mítica prueba. "Nunca pude ganar la 'Manzana' y la verdad que tengo muchas expectativas", apuntó el popular "Coyote", quien también se lució en el motocross, logrando varios títulos. - ¿Será una prueba muy difícil? - Sí. Es una prueba diferente para el Argentino. Son muchos tramos, con buena extensión y también gran cantidad de enlaces. - ¿Cuál etapa te gusta más? - Siempre anduve muy bien en la etapa que se disputa por caminos aledaños Roca, que en esta edición es la segunda, el domingo. En cambio, no me fue bien en Neuquén, por lo que intentaremos ahora revertir esta situación - ¿Llegás en tu mejor nivel? - Vamos a Roca con la intención de defender la punta del certamen en el absoluto y en el Grupo N-4. Nuestro auto respondió muy bien en los ensayos, probamos la electrónica del motor y quedamos conformes. Los trabajos fueron muy positivos a través de una computadora que nos permitió medir la aceleración con gráficos comparativos. Pienso que vamos a ser protagonistas El "Coyote" Villagra es casi un local más. Tiene muchos fanáticos desde la época que daba espectáculo en el motocross, ahora lo hace arriba de un Mitsubishi que acelera como pocos.
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