Para Schroh, es necesario el traslado del aeropuerto

Se entrevistó en Buenos Aires con

la Fuerza Aérea.

"La elección del actual lugar no fue la mejor", aceptó.

El aeropuerto Chapelco por lo común atraviesa restricciones en los meses de invierno, lo que complica al turismo de temporada

SAN MARTIN DE LOS ANDES (ASM-ABA).-Desde Aeroparque, y teléfono celular en mano, el intendente Sergio Schroh confesó a este diario una íntima convicción surgida de su reunión con autoridades de Fuerza Aérea: más tarde o más temprano, el futuro del aeropuerto Chapelco está en su relocalización.

El jefe municipal se reunió en Buenos Aires con el brigadier Rossi, a cargo del Comando de Regiones Aéreas, para avanzar en la entrega del informe preliminar que esa fuerza realizó sobre las medidas necesarias para mejorar condiciones de operatividad del aeropuerto Chapelco-Carlos Campos.

El caso es que, según las conclusiones, la aeroestación podría disminuir el porcentaje de cancelación de vuelos en circunstancias climáticas adversas, pero aun así existirían limitaciones morfológicas producto de los cerros circundantes, que impedirían que esa mejora sea realmente sustancial.

Schroh anticipó que en lo que queda de la presente semana o a más tardar en la próxima, la documentación será entregada por Fuerza Aérea al gobierno neuquino, para que la administración Sobisch evalúe luego las eventuales inversiones necesarias.

El balizamiento y prolongación de pista con un tramo de 200 metros más, y la instalación de un moderno equipo ILS, figuran en ese informe como alternativas para disminuir el porcentaje de vuelos derivados a San Carlos de Bariloche cuando el aeropuerto regional de San Martín y Junín de los Andes se encuentra bajo mínimos de visibilidad.

Chapelco-Carlos Campos es una aeroestación de estricta operación diurna, que por lo común atraviesa restricciones durante el invierno, precisamente en el pico de la actividad turística ligada al complejo de esquí y snowboard cerro Chapelco.

"La impresión que me dejó la entrevista con el brigadier Rossi es que con las medidas adecuadas podríamos disminuir en un par de puntos porcentuales el número de cancelaciones de vuelos, pero no más que eso....", dijo Sergio Schroh a este diario.

Recordó que incluso ampliando el techo de operación de las aeronaves con mejor equipamiento en la aeroestación, seguirán existiendo las limitaciones que imponen lo cerros Los Pinos y Del Perro, ubicados al noroeste del actual emplazamiento.

En ese sentido, Schroh dijo que "la verdad hay que admitirla y es que la elección del lugar para construir el aeropuerto no fue la mejor en su momento, de modo que más tarde o más temprano habrá que pensar en la relocalización, como de hecho ya ha ocurrido con otros casos similares en el país...".

Obras públicas

En otro orden, Schroh se reunió en Buenos Aires con el subsecretario de Coordinación de la Secretaría de Presidencia de la Nación, el sanmartinense Jorge Carro, con quien apuró diversas gestiones. La principal atención estuvo concentrada en la obtención de fondos para facilitar la llegada al barrio "Los Radales", donde viven unas 1300 familias que también están expuestas a los derrumbes y a los cortes de ruta que se producen habitualmente en invierno El cambio de traza - que implica la prevención de riesgos y los costos de mantenimiento en el sector que tiene una pendiente de alrededor de 300 metros- demandaría unos dos millones de pesos Carro, quien es candidato del PJ pero también es apoyado por el radicalismo, el Frente Grande, el ARI y un partido vecinal -, se comprometió ante el emepenista Schroh a empujar la iniciativa y "ver de donde se saca el dinero". Schroh reveló también que, junto con Carro, confirmó la obtención de un ATN de 200 mil pesos que serán destinados a obras públicas.