El proyecto de declaración ingresó a la Legislatura para ser tratado en la próxima sesión del 29 de mayo. El mismo se sustenta en el convenio que firmaron el pasado 7 de mayo el Organismo Provincial de Turismo de Chubut, Servicios Ferroviarios Patagónicos de Río Negro y la Subsecretaría de Transportes Ferroviarios de la Nación para impulsar la reactivación del ramal ferroviario de la trocha angosta entre Jacobacci y Esquel, entre otras cosas.
Pega sostiene que la reactivación de lo que algunos llaman "El Viejo Expreso Patagónico" o "La Trochita" es una deuda pendiente con uno de los pilares fundamentales que ayudaron al desarrollo de la Región Sur rionegrina, por eso no sólo los sentimientos deben movilizar, sino también la convicción que esta vía de transporte es la única garantía para mantener comunicadas a varias localidades y parajes.
"Hoy localidades como Ojos de Agua, Mamuel Choique, Río Chico y Ñorquinco permanecen en el más absoluto aislamiento. La reactivación del ramal no sólo contribuirá en este sentido, sino también nos da la seguridad que el interés turístico significará un valioso aporte alternativo para diversificar la producción" señaló.
La Trochita funcionó entre 1945 y 1995. El convenio permitirá posicionar al producto ferroviario como un lugar destacado en el mundo, recuperar en toda su existencia el ramal de la trocha entre Jacobacci y Esquel y su material rodante y acordar la colaboración técnica, administrativa y de gestión entre las partes.
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