Martes 21 de enero de 2003 | |||
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Romera quedó afuera en la apertura |
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El equipo de Miguel Alisi no alcanzó a terminar tres de los Honda para el TN. |
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El cambio de reglamento afectó directamente a los autos de la fábrica japonesa. Los autos se terminaron en tiempo y forma en el taller que el equipo de Alisi tiene en el complejo Pro Rácing en Villa Carlos Paz, pero demoró más de la cuenta la provisión de elementos para armar los nuevos motores, por lo que se decidió utilizar material nacional. Recién la pasada semana se puso en marcha el primer motor, que correspondía al auto de Hugo Lepphaille. Y ayer fue el turno para Carlos Okulovich. Se sigue trabajando, pero ya está claro que no llegarán con el armado de los motores para los autos de Romera y Pablo Redolfi, mientras que mantiene alguna esperanza Germán Suárez. "Sabía que veníamos con el tiempo justo, por lo que le pedimos a APAT la postergación de la prueba una semana, pero no tuvimos suerte. Nos complicó la provisión de cigüeñales, que venían del exterior. Es una picaría", apuntó Alisi. También hizo gestiones Romera, quien bastante malhumorado ayer después de conocer que se quedaba abajo en la apertura del certamen, aseguró que "pedí autorización para utilizar el auto viejo, que tiene un motor más chico. No me dejaron. Quería que hicieran una excepción por mis auspiciantes, no hubo caso". ¿Cuántos autos llevará Alisi a Mar del Plata? Es una incógnita. Motores hay dos, pero no hay de repuestos, por lo que si se arriesgan los pilotos, estarán Lepphaille y Okulovich, quienes están integrando el equipo desde el certamen anterior. Mientras, Suárez, Romera y Redolfi tendrán que esperar hasta la segunda fecha, el 23 de febrero, en el mismo escenario. Por lo pronto, después del debut de la categoría en Mar del Plata, el ex campeón Romera se trasladará a Córdoba para realizar una serie de pruebas con su nuevo auto. |
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