SAPSA dejará de volar desde el 5 de noviembre
La empresa aérea, la única que une Río Negro, decidió suspender sus actividades en función del incremento de los costos. Ya había reducido una de sus frecuencias semanales.
Esta aerolínea cumplía tres servicios semanales entre Viedma-Roca y Bariloche pero desde la semana pasada suspendió una de las frecuencias en un intento de nivelar los costos. "No fue suficiente", comentó ayer el director general de SAPSA, Ricardo Rosso.
En diálogo con "Río Negro", el empresario argumentó que la empresa por ahora no puede sostener el servicio porque los costos duplican la recaudación. Narró los incrementos de los seguros, los repuestos y las capacitaciones de los pilotos. "Las pólizas de los seguros entre el 2000 y el 2002 aumentaron un 800 por ciento. El combustible tenía un costo en Viedma de 0,28 y ahora está en 1,33 pesos", afirmó Rosso.
La primer versión indicaba que SAPSA suspendía sus vuelos por la abultada deuda que la provincia tenía con la empresa. Rosso desestimó que esa cuestión fuera determinante en la decisión de la aerolínea. Habló de la "buena voluntad" de la provincia aunque consideró que la deuda es importante si a los compromisos con SAPSA se le suman los pendientes con el accionista mayoritario de la empresa (Vía Bariloche). Río Negro tendría esencialmente obligaciones a pagar por los pasajes oficiales adquiridos en la empresa de autotransportes.
En Economía se relativizó cualquier compromiso pendiente con SAPSA pero se admitió que en el primer semestre existieron demoras por los conceptos que se abona a la empresa aérea: un subsidio por el tramo de Jacobacci (8.000 pesos) y una base de compra de pasajes (14.000 pesos). Otras fuentes de la empresa afirmaron que la demora todavía promedia de tres a cuatro meses.
En el caso de Roca, al cesar su actividad SAPSA, la estación aérea queda totalmente desactivada porque eran los únicos vuelos que recibía.
En su análisis, Rosso manifestó que la determinación responde a los excesivos costos. Como ejemplo, el empresario comentó que "la ocupación debería aumentar un 180 por ciento para cubrir los costos, es decir, se debería viajar con 34 pasajeros cuando las unidades sólo tienen 19 plazas".
El director general no quiso hablar de plazos de la suspensión, pues supeditó a la modificación de las condiciones. En ese sentido, Rosso consideró que la Nación decretó la emergencia del sector aeronáutico pero que todavía no hay medidas concretas. Pero, resaltó que SAPSA se mantendrá expectante para retomar los servicios, por lo cual destacó que la empresa renovó la licencia para su explotación aérea. Reafirmó su convicción de volver a volar en Río Negro al afirmar que el personal seguirá dependiendo de la empresa.
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