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Miércoles 17 de julio de 2002 | |
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El transporte de metanol es "un problema político" |
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| NEUQUEN (AN).- El transporte de metanol desde la planta de Plaza Huincul hasta Ensenada, trabado por acciones judiciales en cuatro municipios bonaerenses, ya se convirtió "en un problema político más que de seguridad". La opinión es de la conducción de Acipan, que se pronunció ayer e contra de los obstáculos judiciales a través de su presidente, Gerardo Salvadó, y del vice, Edgardo Phielipp. Los empresarios indicaron que los informes disponibles y las declaraciones realizadas por expertos garantizan la seguridad del ferrocarril por sobre el transporte en camiones-tanque, "que deparan mayor riesgo", tal como pudo comprobarse con el accidente ocurrido la semana pasada cerca de Brandsen, en la provincia de Buenos Aires. Salvadó dijo que los "informes técnicos aseguran que el riesgo está cubierto" con el transporte ferroviario, y atribuyó, junto con Phielipp, los amparos judiciales a "cuestiones políticas". Phielipp se preguntó qué ocurriría si las poblaciones de Río Negro y de Neuquén impidieran el paso de los convoyes ferroviarios y de los camiones con petróleo y sus derivados por sus respectivas jurisdicciones, o si se bloqueara la posibilidad de transportar energía eléctrica. Añadió que "si la regionalización estuviera en marcha", el metanol podría salir al exterior por el puerto de San Antonio y eludir así los obstáculos en la provincia de Buenos Aires. La entidad empresaria expresó su "firme repudio" a las organizaciones públicas y privadas y a los estamentos judiciales "que prohibieron el paso del ferrocarril sin tener en cuenta las inversiones realizadas" por Repsol YPF y Ferrosur Roca, que sumaron, 260 millones de dólares para la producción y transporte del fluido. |
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