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 SAN JUAN (Especial) - Con- tra lo que suele ser su costumbre, el cordobés Marcelo Bugliotti cumplió ayer en el autódromo "El Zonda" de San Juan una prueba sin errores ni excesos y se llevó la victoria en la tercera fecha del certamen argentino del TC-2000. Los regionales no tuvieron suerte. Tanto el cipoleño Javier Moreiro como el allense Julián Crespo abandonaron.
En San Juan se dio la lógica. Si hubo algo claro después de las series de ordenamiento fue que los candidatos excluyentes a quedarse con la victoria eran Bugliotti y Norberto Fontana.
El cordobés dio el primer golpe de nocaut en el arranque cuando le manoteó el liderazgo a Fontana, y el segundo llegó en la tercera vuelta, cuando se rompió el auto del arrecifeño.
A partir de ahí no hubo pelea, es más ni siquiera el ingreso del auto de seguridad en dos ocasiones, por los accidentes de Leandro Carducci y Nelson García, cuando el cordobés tenía una gran ventaja, complicaron la tarea de Bugliotti, quien en cada reinicio volvió a mostrarse contundente.
El rendimiento del Honda Civic de Bugliotti impidió que Esteban Tuero pudiera aspirar a la victoria. El ex Fórmula 1 contó con un auto que rindió en la serie y en la final, pero se encontró con un obstáculo imposible de salvar. Igual, sumó bien y es el nuevo líder del certamen.
El que sin ninguna duda se vio impedido de hacer un buen negocio fue Wálter Hernández. El piloto de Nicanor Otamendi no tenía auto para ganar, pero su Ford Focus le daba margen para estar tercero y quedarse con la punta del certamen.
Todo se vino abajo cuando el acelerador del Honda Civic de Guillermo Ortelli quedó trabado e impactó contra la parte trasera del Focus de Hernández, quien se despidió de la prueba y el liderazgo del certamen.
El final de la prueba mostró entre Gabriel Ponce de León y Mariano Altura una de las peores imágenes de los últimos tiempos.
Altuna quiso sacarle al ingreso de la recta final, la tercera posición a Ponce de León y golpeó la parte trasera del Ford Focus.
El campeón no demoró la respuesta y encerró a Altuna y lo hizo chocar contra el guard rail.
Bugliotti, quien al final se sacó el buzo y su ropa interior -"¿Por qué lo hice? Porque así están dejando el país", explicó, aunque le aplicaron una multa de dos mil pesos-, no se equivocó y ganó una prueba que pudo terminar mal.
Los regionales hicieron lo que pudieron. Tanto Moreiro como Crespo no tienen autos que le permitan estar más adelante y se tienen que conformar, como sucedió en la prueba anterior con el reginense Rodolfo Lorca, a girar.
Esta vez no aguantaron los autos. Primero abandonó Crespo, cuando cumplía el octavo giro en la zona de las variantes, unas vueltas después, en la decimocuarta, se fue a boxes Moreiro. Una lástima por el tremendo esfuerzo que hacen y porque se merecían algo más.
Varios pilotos para un mismo auto
SAN JUAN (Especial) - Por lo que se comentó en los boxes del autódromo "El Zonda", hay por lo menos tres pilotos interesados en subirse al tercer Mitsubishi Lancer del equipo que comanda Néstor Gabriel Furlán en el TC-2000.
Furlán quiere definir lo antes posible quién será el tercer integrante del equipo, como lo expresó en reiteradas oportunidades.
Uno de los que mostró su interés por subirse al Mitsubishi es el experimentado Rafael Verna. Otro, el reginense Rodolfo Lorca, quien en las dos primeras pruebas del certamen manejó un auto del equipo de Luis Belloso. Es más, se comentó que el ex campeón del Gran Turismo Patagónico hasta habría recibido un borrador del contrato que lo ligaría a la escudería de Furlán.
La intención de Furlán es presentar un tercer auto de su equipo en la cuarta fecha en Bahía Blanca o a más tardar en la quinta, que se disputará en Resistencia.
De visita: El TC-2000 genera interés en cada presentación y los que tienen la oportunidad de presenciar el espectáculo no la desaprovechan. Uno de los "invitados" fue el piloto Waldemar Coronas, quien actualmente participa en el certamen de la Fórmula Toyota Atlantic, en Estados Unidos.
El piloto respondió a una invitación de Víctor H. Rosso, titular del Honda Rácing Argentina.
Otro de los que anduvo por los boxes fue el rugbier Rolando Martin, quien después de ganar con "Los Pumas" el Sudamericano de Mendoza, llegó a "El Zonda" para ver en acción a sus amigos Norberto Fontana y Fabián Flaqué.
Bronca: El allense Julián Crespo quedó masticando bronca por su prematuro abandono en el TC-2000. Aseguró que "largué bien y seguía el ritmo sin muchos problemas, pero se pinchó un neumático. Tuve que entrar a boxes a cambiarlo. Después, llegué a la variante y me quedé sin frenos, por lo que me fue afuera".
Crespo reconoció que "estaba para seguirlos a distancia, esperando la decantación lógica, pero la rotura del neumático me hizo entrar a boxes. Y cuando volví el auto se quedó sin frenos, me despiste y no hubo forma de volver. Estoy con bronca, porque creo que merecíamos tener un poco más de suerte".
Tranquilo: El cipoleño Javier Moreiro tomó con calma su abandono en la tercera del TC-2000. Comentó que "apostaba a tener un buen ritmo, pero un problema en el auto me dejó afuera".
Señaló que "en la serie venía bárbaro, después de una gran largada. Se rompió un semieje, que seguro sufrió las consecuencias del toque en el inicio de (Oscar) Fineschi".
Dos excluidos por un toque
SAN JUAN (DyN) - Gabriel Ponce de León y Mariano Altuna fueron excluidos de la prueba que el TC-2000 disputó en el "El Zonda", después una maniobra tan peligrosa como polémica.
Como consecuencia de las exclusiones, Ponce de León y Altuna perdieron el tercer y el cuarto lugar, respectivamente, que habían conseguido en la citada prueba.
Con la sanción, Ponce de León perdió el primer lugar del certamen, algo que había conseguido con el tercer puesto.
La maniobra protagonizada por ambos pilotos se produjo en la última vuelta, cuando Altuna trató de ganarle la posición a Ponce de León y golpeó la parte trasera del Ford Focus de este.
El piloto de Junín, en represalia, apretó a Altuna contra el guard rail. A consecuencia del impacto, el Honda Civic perdió algo de chapa, pero no hubo que lamentar consecuencias físicas.
"Fue una maniobra de carrera", fue la medida explicación del reaparecido Altuna.
"Me llamó la atención la actitud de los comisarios deportivos que comentaron que yo tengo la culpa. Fue una maniobra para ser juzgada, pero fue de la prueba. El (por Altuna) me pegó y desacomodó bastante mi auto", explicó Ponce de León.
Corletta de nuevo en el podio y apunta arriba
SAN JUAN (Especial) - Sólo le falta ganar, lo que concretará en cualquier momento. Una vez más el neuquino Roberto Corletta anduvo muy bien y lo demostró con el segundo puesto que logró ayer en la tercera fecha del certamen anual de la Copa Mégane, en "El Zonda".
Corletta, quien largó quinto, se las ingenió para avanzar hasta el segundo lugar en un circuito donde son muy complicados los sobrepasos.
El neuquino fue segundo en su debut en Roca y lo repitió ayer, mientras que abandonó en la restante prueba que se disputó en Río Cuarto, cuando también venía en franca recuperación.
Corletta es un piloto rápido y eso ya lo demostró. Se ganó un lugar en una categoría que no tiene gran cantidad de participantes, pero los que están son muy parejos.
El triunfo esta vez quedó en poder de Gustavo Tita, quien se convirtió en el nuevo líder de un certamen en el que Corletta ya ascendió al segundo lugar junto con Rubén Loiacono.
Corletta siempre anduvo al límite, lo que incluso le valió un apercibimiento por parte de los comisarios deportivos de la prueba.
El ganador Gustavo Tita aventajó por poco más de cuatro segundos y medio a Corletta, mientras que más atrás se ubicaron Roberto Icazati; Fabrizio Benedetti; Loiacono; Luis Tita; Nicolás Kern, quien había sido el más rápido en la clasificación del pasado sábado, y Luis Druetta.
El certamen está encabezado por Gustavo Tita, con 42, escoltado por Loiacono y Corletta, con 34.
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