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Lunes 31 de diciembre de 2001 | |
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El Rally se convierte en un gran suceso para los españoles |
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| Por primera vez en su historia, el Rally Arras-Madrid-Dakar hace escala en la capital española, donde una multitud se acercó a la vera del camino para admirar de cerca a los protagonistas de una de las travesías mecánicas más duras del mundo. El espectáculo comenzó ayer, cuando la larga caravana de más de 400 vehículos comenzaba a llegar a Madrid. La emoción, sin embargo, llegará en las primeras horas de hoy, cuando motos, coches y camiones salgan del parque cerrado situado junto al "Santiago Bernabéu" para un corto e intenso especial de 4,7 kilómetros. Nada hace suponer problemas para los pilotos. Salvo errores de conducción, poco frecuentes en los primeros días de rally cuando los pilotos aún no han descargado toda la adrenalina en Africa, este tramo no debería suponer otra cosa que el inicio de una larga jornada de enlace que llevará a la carrera hasta el puerto de Algeciras y el embarque en los ferrys que cruzarán el estrecho. Desde ahí, aún quedará un último tramo de asfalto hasta Rabat, donde esperará lo que los franceses llaman el "reveillon", es decir, la fiesta de Fin de Año, que será el auténtico banderazo de salida de este vigésimo cuarto Dakar. Para entonces, Madrid y su candidatura olímpica de 2.012 habrán quedado muy lejos para los participantes, aunque probablemente los españoles hayan dejado atrás una actuación memorable, como la de Joan Roma -primero ayer en el rubro motos. Y si la suerte le sonríe, no sería nada extraño que el Dakar llegue y salga de Madrid con un líder español. Por lo menos, eso reza la tradición de las últimas ediciones. Ayer, el belga Gregoire de Mevius, navegado por el francés Alain Guehennec (Nissan Pick Up), ganó la segunda prueba especial de sólo 35 kilómetros en Chateau Lastours, correspondiente a la tercera etapa de 930 kilómetros entre Narbona (Francia) y Madrid. Mevius (Nissan) empleó 24m.22s., seguido por el francés Jean Schlesser (Schlesser) a 56s., la alemana Jutta Kleinschmidt (Mitsubishi) -ganadora de la última edición- a 57s., y el portugués Carlos Sousa (Mitsubishi) a 1m.29s. En la general, Mevius comanda la prueba con 53 segundos de renta sobre Kleinschmidt y un minuto y once segundos sobre el tercero, Peterhansel (Nissan), seis veces ganador de la carrera en la categoría de motocicletas. El español Josep María Serviá, que ascendió hasta el noveno puesto de la general, comentó: "Correr sobre un piso firme y seco es otra cosa. Esta vez todo ha ido mucho mejor que el sábado. Aún así, el tiempo que hemos hecho en la especial no me satisface ya que hemos perdido mucho tiempo al rodar unos cinco kilómetros tras el coche de Arunas, que nos precedía en la salida y parecía no darse cuenta de que le habíamos alcanzado. Por el contrario, adelantar a Arnoux no ha supuesto ningún problema". En motos se impuso Joan Roma, quien busca así su primer triunfo en una carrera que siempre le ha sido esquiva. Fue tercero en la especial de 35 kilómetros, por detrás de los franceses Richard Sainct, ganador en 1999 y 2000, y Cyril Despres, ambos con KTM, Sin embargo, el español lidera la general con el mismo tiempo (32:38) que Despres y con 21 segundos de ventaja sobre el finlandés Kari Tiainen (KTM), multicampeón mundial de enduro. Isidre Esteve (KTM) fue quinto en la etapa y ocupa idéntica plaza en la general, mientras que Marc Coma (Suzuki), décimo en la general, se clasificó noveno y Jordi Arcarons, que es decimotercero, se clasificó undécimo. "Nani" Roma declaró que ayer no era el momento de tomar "riesgos innecesarios", y prefirió marchar despacio, ya que la primera especial en Marruecos prevista para mañana será sólo de 80 kilómetros, y eso no significará demasiado tiempo tras el rastro polvoriento de los primeros clasificados. Roma y Despres disponen de 21 segundos de ventaja sobre Kari Tiainen. (AR, "Marca" y EFE). |
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