La repavimentación de un tramo de la ruta 3 está en marcha
Son 48 kilómetros entre Sierra Grande y Chubut.
Esta obra tiene un presupuesto de seis millones de pesos con un plazo de ejecución de seis meses y la financiación de Viarse a través de un convenio de trasferencia de ruta que comprende la obra de recuperación y los trabajos de mantenimiento por 48 meses.
Las tareas actuales consisten en el procesamiento de los agregados que componen la estructura, la instalación de las plantas trituradoras de áridos y asfáltica, y preparación de la deteriorada calzada que permitirá la recuperación de la forma de la ruta para los escurrimientos laterales.
Una vez realizadas estas tareas comenzará la colocación de la carpeta asfáltica y la construcción de banquinas que se estima será en diciembre.
El jefe de Construcciones de Viarse, Antonio Muanna, calculó que la reconstrucción de este tramo de la ruta estará terminado para el 15 de abril aproximadamente, agregando que entre esa fecha y mayo se realizará el señalamiento horizontal y vertical sobre la ruta.
Destacó que se trabajará sin caminos auxiliares por lo que lo que se deberá transitar con suma precaución por ese tramo, respetando las señales y banderilleros dispuestos.
Sistema Vial Integrado
Representantes de Viarse y de la subsecretaría de Obras Públicas de la provincia trabajan en forma conjunta en la priorización de rutas que integrarán el Sistema Vial Integrado, plan puesto en marcha por el ministerio nacional de Infraestructura y Vivienda que se nutre de los fondos provenientes de la tasa del gasoil, por el que la Nación debe coparticipar a las provincias.
Cada Estado provincial debe priorizar cuáles son las rutas que integran la red principal consideradas de mayor importancia y que presentan preocupación en cuanto a su estado actual.
En ese marco Viarse ha elaborado una síntesis de esa integración de rutas para que sean incluidas en las licitaciones, incluyendo a la Nº 2 que comunica el Alto Valle y el puerto sanantoniense que se inicia en el Solito y llega a la estación marítima. Esta es la vía utilizada por los exportadores de fruta.
También se incluyó en el informe la provincial Nº6 que comunica La Pampa con Río Negro y que llega hasta la Línea Sur. En esta es necesaria una obra de recuperación.
Muanna destacó que esta semana se abre licitación de la ruta Nº3 para la repavimentación y mejoramiento en el tramo de unos 130 kilómetros que une Arroyo Verde y Trelew.
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