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RESISTENCIA (Especial) - Después de sesenta minutos en los cuales el aburrimiento adormeció a los estoicos espectadores que se acercaron al autódromo de Resistencia, el juninense Gabriel Ponce de León consiguió ayer su segundo triunfo en el certamen, que lo dejó a un paso de lograr el título del TC-2000.
Un simple trámite, sólo así se puede definir lo que resultó para Ponce de León correr en Resistencia. Nada ni nadie estuvo cerca, tanto en su serie de ordenamiento como en la final, en condiciones de entorpecer su camino a la victoria.
La superioridad del Ford Escort entregado por Oreste Berta fue tal, que ni siquiera el ingreso del auto de seguridad -primero por el fuera de pista de Oscar Fineschi y luego por el de Norberto Fontana- les permitió al brasileño Carlos Bueno y Wálter Hernández abrigar la esperanza de complicar a Ponce de León.
“Pensé que iba a ser otro el ritmo de la prueba. El equipo me dio un buen auto, equilibrado en lo lento y que nos permitía hacer una pequeña diferencia a la hora de acelerar. A pesar de que no sabía si (Carlos) Bueno guardaba algo para el final, siempre traté de ir con precaución para cuidar los neumáticos”, explicó Ponce de León.
Resistencia significó para Ponce de León la posibilidad de cerrar un negocio redondo. Llegó con veintidós puntos de ventaja sobre Hernández. Se fue con treinta uno más que su afamado rival, cuando sólo quedan en juego cuarenta y dos. Algo que a simple vista muestra que ni siquiera está obligado a ganar para asegurarse el título.
La definición del certamen será un mano a mano entre compañeros de equipo. Gabriel Ponce de León lleva las de ganar, así que toda la responsabilidad quedará en manos de Hernández.
“¿Si ya perdí el título? No, lo único que perdí fue la posibilidad de descontar puntos. Nos quedan por delante dos pruebas y hay que correrlas”, manifestó Hernández, quien terminó tercero en la aburrida prueba.
El 4 de noviembre en el autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba se verá si eso tiene algo que ver con la realidad, o si simplemente fue una expresión de deseos.
Silva y el “Flaco” ya se reconciliaron
RESISTENCIA (DyN) - Después de la polémica maniobra que protagonizaron en la prueba que el TC-2000 corrió en “El Zonda” de San Juan, Juan María Traverso y Juan Manuel Silva limaron ayer, en los boxes del autódromo de Resistencia las diferencias que los habían enfrentado.
En el box del “Pato” Silva ambos pilotos compartieron una torta y volvieron a dispensarse algunas bromas rodeados por algunos de los integrantes de sus respectivos equipos.
“Son cosas que pasan. Sigo comentando que me pasó mal en San Juan..., pero ya está”, apuntó el “Pato”.
Por su parte, Traverso comentó que “ven que es mi amigo... ven cómo me quiere”.
Traverso y Silva tuvieron una dura polémica en San Juan, cuando el primero, en una maniobra al límite de lo reglamentario, le quitó al “Pato”, a metros del final, un triunfo que era casi suyo.
Totalmente fuera de si, Silva insultó a Traverso en el podio y lo amenazó con tomarse revancha en Resistencia.
El pasado sábado, unos hinchas desplegaron una bandera en la que se podía leer: “Bin Laden terror del mundo...Traverso terror del TC-2000”.
Ayer, a su paso durante la vuelta previa a la serie y la final, el “Flaco” recibió los insultos de los chaqueños.
Crespo terminó tercero en una prueba muy polémica
RESISTENCIA (Especial) - El allense Julián Crespo volvió al podio en el autódromo de Resistencia y no estuvo nada mal, si bien ganó el líder del certamen Javier Febre y se afirmó en la punta del certamen anual de la Copa KIA. Es que la prueba se transformó en una auténtica batalla en pista y terminar se convirtió en todo un mérito.
Crespo no tuvo suerte, porque la lluvia del pasado sábado obligó a la suspensión de la clasificación. Se largó por ranking y adelante los tuvo al citado Febre y Marcelo Furlán.
Ni bien el semáforo se puso en rojo, los pilotos no solo se preocuparon por acelerar, sino que no esquivaron los golpes.
Febre, Furlán, Crespo, Javier Russo y Marcelo Fernández se movieron en un metro y se pegaron con todo.
Si hasta Crespo alcanzó a manotear la punta, pero duró una vuelta adelante, ya que en una curva lo embocó Fernández y lo dejó en la quinta posición.
El allense inició la recuperación, pero apenas le alcanzó para ganar una posición. La otra, fue cuando lo bajaron por maniobra antideportiva a Fernández. A esta altura, Crespo y Furlán también se aplaudieron varias veces, mientras Febre cerraba otro negocio redondo en función de un certamen que lo tiene como el gran candidato al título.
Cuatro fueron los pilotos excluidos por maniobras antideportiva y después de la bandera a cuadros, Fernández, Febre y Russo anduvieron a los golpes, por lo que no sería extraño alguna sanción.
El otro regional que participó de la prueba fue el zapalino Sebastián Márquez, quien después de recuperarse de un toque ocupó la quinta posición y volvió a sumar bien para el certamen.
“No pudo ser, por más que llegué a puntear una vuelta. Nos pegamos mucho. La prueba fue muy dura y las exclusiones fueron varias”, apuntó Crespo.
Febre lidera el certamen de la KIA con 129 puntos, escoltado por Crespo, con 96; Russo, con 94, y Furlán, con 91.
‘El equipo me entregó un auto notable’
Gabriel Ponce de León se bajó “emocionado” de su Ford Escort después de su impecable triunfo en el autódromo de Resistencia, que lo dejó muy cerca de conseguir el título en el TC-2000.
Ponce de León le dedicó el triunfo “al equipo” Bertasport, que tiene la representación oficial de la marca Ford en la categoría, y ganó el segundo certamen consecutivo en el TC-2000 cuando restan dos fechas.
“Pudimos hacer una muy linda prueba. Estoy muy emocionado. El equipo me entregó un auto notable y va dedicado principalmente a ellos”, comentó Ponce de León.
El juninense le sacó treinta y un puntos a su compañero de equipo Wálter Hernández, cuando quedan cuarenta y dos en juego.
“Estamos cerca de ser campeones, esto es mérito del equipo, y la felicitación es para ellos, que ya ganaronel título”, apuntó Ponce de León.
Explicó que la clave de su victoria pasó por haber “administrado bien la potencia” de su auto, y consideró que fue vital la aparición por segunda vez en la prueba del auto de seguridad, a nueve vueltas del final.
Carlos Bueno y Walter Hernández también terminaron conformes, aunque quedaron lejos en la lucha por el título.
“La goma delantera izquierda se empezó a bajar, pude mantenerlo y es muy lindo haber conseguido este segundo puesto”, comentó “Cacá” Bueno.
Mientras, Hernández reconoció que “se hizo duro, pero pudimos hacer una buena carrera y sumar algunos puntos”. |
