Viernes 3 de agosto de 2001
 

Revisan el beneficio de movilidad de 3.300 docentes
 

Esta compensación representa casi 2,5 millones de pesos anuales de acuerdo con los cálculos realizados por la cartera educativa. Algunos maestros cobran más de 1.000 pesos mensuales por este concepto. Para su implementación se toma como referencia el valor de la nafta en Viedma, cuando una parte de la provincia se encuentra en la zona donde se vende combustible subsidiado.

  VIEDMA (AV).- Educación está revisando la compensación por movilidad que alcanza a 3.300 docentes. El pago de esa bonificación representa casi 2,5 millones de pesos anuales.
Nadie duda de los excesos en los montos y los reconocimientos de la bonificación. Hay maestros que cobran más de 1.000 pesos mensuales, el costo de la nafta en Viedma es referencia en toda la provincia (aun cuando existen valores regionales) y no hay controles en el reconocimiento de la movilidad.
Unos 240 mil pesos mensuales -aproximadamente- paga Educación por movilidad. El promedio ronda los 72 pesos por docente, pero existen evidentes excesos porque sobran aquellos que cobran más de 1.000 pesos.
En principio, el Consejo de Educación dispuso -según las comunicaciones a las delegaciones- un cumplimiento de la normativa, que originaría una marcada reducción de los montos. También, solicitó a la dirección de Transporte información de servicios y horarios de colectivos interurbanos para acotar la movilidad por vehículo particular, que equivale al mayor porcentaje de las erogaciones del beneficio.
La ministra de Educación, Ana Mázzaro, admitió a "Río Negro" que se revisará la movilidad a partir del estricto cumplimiento de la norma y la aplicación del valor combustible de cada lugar. Pero afirmó que el análisis de la compensación será cuidadoso con el objetivo que la mayor reformulación se instrumente desde el próximo ciclo escolar.
Por su parte, el Consejo Provincial de Educación tiene en revisión un listado de docentes con altas compensaciones de movilidad. En el mismo se registran 84 asignaciones mensuales que suman más de 54 mil pesos, por lo cual, promedian los 642 pesos por maestro por ese concepto.
Además de los excesos, el pago de la movilidad también generó irregularidades que llegaron a la Justicia.
El juez Jorge Bustamante tiene en su poder una denuncia de la Fiscalía de Investigaciones Administrativas sobre docentes de Guardia Mitre que declararon residencia en Viedma para poder cobrar así la movilidad interurbana inexistente. En aquel órgano de control se acumulan otros casos similares que aún investiga el fiscal Carlos Malaspina.
La resolución Nº 385 -que firmó Roberto Rulli en marzo de 1993- estableció los criterios de la movilidad. Esta compensación está destinada a docentes que "se desempeñen en escuelas rurales o centros urbanos distintos al de su residencia".
En caso de la compensación interurbana se prevé el pago del costo de un pasaje de ida y vuelta entre dos localidades distantes entre sí por 14 kilómetros, por cada jornada efectiva de labor. En cambio, las escuelas rurales que no tengan transporte público se prevé el "25 por ciento del valor en Viedma del litro de nafta súper YPF por cada kilómetro recorrido con vehículo particular". Luego, en el artículo séptimo de la misma resolución se advierte que "sólo se reconocerá un máximo de un vehículo cada tres docentes provenientes de una misma localidad".
En Educación se asegura que el sólo cumplimiento de la normativa de movilidad permitirá una disminución de los 240 mil pesos mensuales que actualmente se abonan por esa compensación.

No hay control de las autoridades escolares

Para el beneficio de movilidad en toda la provincia se asigna el costo de la nafta en Viedma, aún cuando existen valores inferiores en Sierra Grande, la región andina y la Línea Sur. La regionalización del valor fue anticipado por la ministra Mázzaro como un criterio de la reforma que próximamente se instrumentará en una resolución de su área.
El descontrol y desidia en la autorización de la movilidad es el elemento más sorprendente. Una docente de la zona Atlántica logró el aval del director para el cobro por 7.360 kilómetros. Considerando 20 días escolares en el mes, la maestra recorrió diariamente 368 kilómetros. La bonificación fue de 1.840 pesos.
Entre Viedma y El Cóndor hay 30 kilómetros. Algunas maestras habrían logrado el reconocimiento de movilidad por 3.000 kilómetros mensuales, más del doble de la distancia real. En Educación se afirmó que las autoridades de las escuelas deberán asumir el control y la real responsabilidad en la planilla de autorización.
En la Justicia ya existe una causa penal y otros expedientes se analizan en la Fiscalía. Involucra a docentes que denuncian vivir en otra ciudad para cobrar movilidad y no residencia. (AV)

"Justos y pecadores"

La movilidad abrió ayer el primer análisis de Educación, con el gremio y los docentes.
"La Unter no avalará abusos pero tampoco pueden pagar justos por pecadores", advirtió el secretario de Unter-Viedma, Fernando Fuentes. A su turno, el viceministro de Educación, Jorge Lamarre afirmó que se mantendrá la movilidad pero se ajustará a la normativa, unificando los criterios en la compensación y limitando los pagos por kilómetro para las escuelas donde no exista transporte público.
Docentes rurales del Valle Inferior llegaron hasta el Consejo de Educación -incluído Fuentes- y fueron recibidos por Lamarre. Las comunicaciones sólo exigían que se cumpla con la normativa, dijo Lamarre y les informó del pedido a Transporte sobre los colectivos y horarios existentes para precisar servicios y eliminar el pago por kilómetro en las escuelas rurales con transporte público.
Lamarre centralizó la responsabilidad del control en los directores mientras Fuentes advirtió que esa función está asignada a los liquidadores. (AV)
   
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