Lunes 13 de agosto de 2001
 

A esperar para saber quién ganó
 

Triunfó Ledesma, pero la decisión la la tiene la ACTC. Lo pasó a Martin cuando había bandera amarilla.
  PARANA (Especial) - Un final que dejó mucho margen para la polémica fue el principal responsable de que al menos por ayer se desconozca el nombre del ganador de la décima prueba del certamen argentino de TC que se disputó ayer en el autódromo de Paraná. En la pista Christian Ledesma fue el primero en recibir la bandera a cuadros, pero mañana detrás de un escritorio se podría resolver que el vencedor resultó Henry Martin, quien fue su escolta y hasta la penúltima vuelta tenía el triunfo en sus manos. Fue octavo el porteño Claudio Bisceglia, quien estuvo acompañado por el roquense Javier Romera.
Hasta el giro vigésimo tercero la prueba había resultado monótona y aburrida. Martin contuvo hasta ese momento los contados embates de Ledesma por dos simples razones, como fueron las características del trazado que favorecen al que va adelante y la diferencia que su Ford Falcon hizo la hora de acelerar sobre el Chevrolet de su rival.
Sin embargo en esa vuelta se produciría una maniobra que cambiaría el curso de la historia de la carrera y abriría paso a la polémica que quizá no se termine mañana.
Ledesma intentó el enésimo ataque de la prueba y de pronto apareció una bandera amarilla (en otro sector se había ido fuera de pista Roberto Urretavizcaya), Martin señaló que él la vio y por eso desaceleró, mientras que Ledesma aseguró que no había visto ninguna bandera y que por eso superó al sanjuanino trescientos metros más adelante del lugar donde apareció la bandera de la discordia.
Todo continuó normalmente en la pista. Ledesma vio la bandera a cuadros en primer término, Martin llegó segundo, pero su concurrente realizó la denuncia y allí se embarró la historia.
"Por lo menos yo no vi ninguna bandera, es más recién me enteré de todo eso cuando estaba en el podio. Si lo hubiera superado con la bandera amarilla le hubiese cedido de nuevo el lugar", manifestó Ledesma.
Guillermo Ortelli, quien venía en la tercera posición, resultó un testigo a medias, aunque su declaración, que podría jugarle en contra a Ledesma, no será tenida en cuenta.
"Yo vi una bandera amarilla, pero no se en qué vuelta. No se si fue en la misma (vuelta en que Ledesma superó a Martin) o una antes", expresó Ortelli.
En el camión que los comisarios deportivos suelen utilizar para trabajar, prefirieron evitar la definición de la situación en el mismo teatro de operaciones y prolongaron su decisión para mañana.
"Estamos analizando los videos para no cometer errores, queremos ver la posición de las banderas, mirar la maniobra. Por eso dejamos la clasificación en suspenso", puntualizó Hugo Solis.
Entre hoy y mañana en la sede de la Asociación de Corredores de Turismo de Carretera (ACTC) se sabrá si ganó Ledesma o Martin. Lo que no podrá evitarse es este nuevo despropósito.

Lanzarán una campaña para auspiciantes

El flamante presidente de la Asociación de Corredores de Turismo de Carretera (ACTC), Oscar Aven- tín, anunció que desde su cargo lanzará "una gran campaña" para atraer a las principales empresas como auspiciantes de los pilotos de TC.
"Tenemos que demostrar que un piloto de TC es la mejor opción en el mercado del deporte para mostrar un producto. El próximo paso es hacer una gran campaña para atraer a los grandes sponsors a la categoría", señaló Aventín.
El dirigente aseguró que "no van a variar mucho las cosas" en la entidad a partir de su presidencia, pero insistió en la necesidad de "concientizar a las empresas" para incorporarlas a la categoría, que es "lo único" que le falta al TC.
"Hay orden, tenemos una cantidad de autos importante y es por ello que los pilotos precisan que terminen de llegar las empresas de todos los sectores para seguir creciendo", apuntó Aventín.
Confirmó que buscará "unificar criterios" con la dirigencia del ACA para conformar un único reglamento que rija en las categorías que fiscalizan las dos entidades.
"Estamos trabajando en conjunto con el ACA para negociar la unificación de criterios en las categorías", señaló Aventín.

Ortelli cerró un negocio perfecto

PARANA (DyN) - Más allá del polémico desenlace de la prueba disputada ayer por el TC en el autódromo de Paraná, no quedan dudas de que el gran ganador de la jornada fue Guillermo Ortelli.
El actual campeón del TC finalizó la carrera en la tercera posición, pero en caso de que Christian Ledesma fuera desclasificado ascendería al segundo lugar del certamen y con esos puntos achicaría la distancia con Omar Martínez.
"¿Por qué no arriesgué? Para mi era fundamental salir tercero. El descuento de puntos en el certamen fue importantísimo y ahora sólo espero poder seguir haciendo las cosas bien", comentó Ortelli.
Las cosas para Ortelli comenzaron bien desde temprano. Además de ganar su serie, dos de sus rivales por el título, como son Omar Martínez y Ernesto Bessone, se eliminaron entre si.
A poco de largarse la serie, Roberto Del Bo chocó a Martínez y este continuó la carambola golpeando el Dodge de Bessone.
Las consecuencias fueron decisivas. Bessone abandonó y no largó la final, mientras que Martínez quedó muy retrasado e inició la carrera desde muy atras y luego abandonó por la rotura de la caja de cambio.
"Por supuesto, se me simplificaron las cosas para la final, pero no disfruto con esas cosas porque también me pueden tocar a mi", señaló Ortelli cuando se le preguntó por ese tema.
En tanto, "Tito" Bessone el mayor perjudicado puntualizó que "tengo una amargura tremenda. No puede ser que peleando un título sucedan cosas así. Al choque no lo quise ni ver porque estaba muy caliente".
A la hora de dar su versión, el "Gurí" Martínez manifestó que "cuando empezamos a frenar sentí un golpe de atrás y yo le pego a Bessone".
   
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