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NEUQUEN (AN).- Se viene una jornada clave en el TC Neuquino y hay dos pilotos que saldrán a jugarse todas las fichas para arrimarse a la punta del certamen. Se trata de Emilio Cimolai y Rubén Cáceres.
Ambostuvieron una campaña más que interesante con sus Chevrolet y, hoy por hoy, aparecen como los candidatos a pelearle el título a Pablo Saladino (85 puntos), que ya festejó dos veces con su Torino.
Aunque todavía no conoce la victoria en este certamen, Cimolai acumuló 74 puntos y apoyado en su regularidad, confía en ganar en el autódromo roquense.
Ayer, desde el taller, comentó que "siempre salimos a ganar y esta vez nos será la excepción. Tenemos un buen auto y trataremos de pelear arriba".
Sin embargo, el de Centenario agregó que "no creo que sea una fecha definitoria y hay que ser lo más cauto posible. Hasta el momento hicimos un buen certamen y no hay que desesperarse".
Cáceres (tercero con 61) se prendió en la lucha con su victoria en la "tierra" centenariense, en el capítulo anterior, y ahora buscará prolongar su racha.
"Sería importante sumar buenos puntos para seguir de cerca al líder, pero el Torino de Pablo anda muy bien y además, hay varios pilotos que están en condiciones de estar en la punta", manifestó.
Los dos estuvieron el domingo pasado en el autódromo Parque y coincidieron en que realizaron buenos tiempos. Otro punto en común es que buscarán una especie de revancha, porque en la apertura del torneo no les fue muy bien en este circuito.
"Venía segundo, haciendo una muy buen carrera, y me pusieron bandera negra por un toque", recordó Cimolai.
Cáceres apuntó que "esa tarde tuve varias complicaciones, pero llegué quinto".
El TC Neuquino se alista para un capítulo clave. Si repite Saladino, será complicado alcanzarlo, pero si Cimolai y Cáceres llegan en punta o acumulan puntos "gordos", se vendrá un final tremendo.
Lo bajaron a Delvas en la monomarca
Hubo cambios en la clasificación de la tercera fecha del certamen anual de la monomarca Gol, que se disputó el pasado domingo en el autódromo bahiense de "Aldea Romana". Y fue muy importante, ya que se cayó el ganador, nada menos. El neuquino Darío Delvas se quedó con las manos vacías en la verificación técnica.
Un volante de motor que pasaba un kilo y fracción menos que el reglamentario, lo dejó afuera de la clasificación, informaron los comisarios técnicos de la Federación Once.
En consecuencia, el triunfo quedó en poder del reginense Rodolfo Lorca, quien pasó la técnica sin problemas. Hizo doblete, ya que también se impuso en el Gran Turismo Patagónico. Ahora, quedó segundo Alejandro López y tercero Javier Moreiro.
Hay fecha para la "Vuelta de la Manzana"
Después de una comunicación telefónica, los dirigentes de la AVGR respiraron tranquilos. Ayer quedó sellada finalmente la fecha de realización de una nueva edición de la tradicional Vuelta de la Manzana. La prueba, por los certámenes argentino y regional de rally, se disputará entre el 31 de agosto y el 2 de setiembre.
La novedad llegó a través de la confirmación que efectuó el piloto cordobés Gabriel Raies, quien fue uno de los encargados de gestionar el cambio de fecha.
La AVGR pidió el cambio para evitar la superposición con el Premundial de básquetbol, que se jugará en agosto en Neuquén.
Y Raies llevó las gestiones adelante, llegando a buen término. En los próximos días, quizás el 21 del corriente, se realice el lanzamiento de la clásica prueba.
•Todo listo: Mientras hoy se asignarán los números de largada, uno de los responsables de la seguridad de la prueba Jorge Weinstein, afirmó que "los caminos están terminados, señalizados, listos para correr. Se podría largar la carrera hoy".
La primera edición del rally "Integración Gran Valle de la Patagonia" se disputará entre el domingo y el lunes por sectores aledaños a la capital neuquina y será válida por la cuarta fecha del certamen regional de la especialidad, con la presencia de cincuenta y nueve participantes.
Hoy, a las 18, en la sede de la AVGR -responsable del control de la prueba-, se asignarán los números de largada.
El TC-2000 tiene luz verde para comenzar a girar en Oberá
BUENOS AIRES (Télam) - El autódromo misionero de Oberá será escenario hoy de la primera jornada de ensayos libres del TC-2000, con miras a la séptima carrera del certamen argentino de la especialidad, que se disputará el domingo.
La categoría tecnológicamente más importante del país llegará a Oberá con Wálter Hernández (Ford Escort) en la punta del certanmen con 82 puntos.
Lo sigue su compañero de e- quipo Gabriel Ponce de León, con 65; Emiliano Spataro (Peugeot 306), 45; Carlos Bueno (Peugeot 306), 41; Esteban Tuero (VW Polo), 35, y Omar Martínez (Honda Civic), 32 .
Hoy habrá ensayos de 12.30 a 16.20 y volverán a entrenar mañana de 11 a 11.30, mientras que a las 13 y 15.15 se desarrollarán dos tandas clasificatorias.
En el actual certamen, Hernández, con uno de los Ford Escort del equipo oficial dirigido por Oreste Berta, se convirtió en el piloto más ganador, teniendo en cuenta que lo hizo en cuatro de las seis carreras disputadas hasta el momento.
Está claro que hay otros equipos, como los dos de Honda -por un lado Marcelo Bugliotti y Omar "Gurí" Martínez, y por el otro Oscar R. Larrauri, Juan M. Silva y Guillermo Ortelli-, VW -con los Polo de Esteban Tuero y Alejandro Bini- y Peugeot, que se prepararon con mucha intensidad para intentar terminar con el dominio que mostraron Hernández y Ponce de León con los autos que arma Oreste Berta hasta el momento.
El programa del domingo prevé la realización de dos series de ordenamiento a las 9.45 y 10.15, mientras que desde las 12.40 se largará la prueba final.
Crespo sale a cumplir los ensayos libres
OBERA (Especial) - Para el allense Julián Crespo la prueba que disputará el domingo la Copa KIA en el autódromo de Oberá aparace como un desafío, ya que intentará recuperar la punta en el certamen.
Esta tarde se cumplirán los primeros ensayos, que serán importantes para que los pilotos pongan a punto sus autos en un circuito que es muy intrincado.
El líder del certamen es Marcelo Furlán, quien suma sesenta puntos, mientras que a cuatro está Crespo. |
