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Viernes 11 de mayo de 2001 | |
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Schumacher buscará saldar su deuda en Austria |
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El alemán aún no pudo conquistar un triunfo en A-1 Ring |
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| SPIELBERG (EFE) - El alemán Michael Schumacher intentará reforzar su liderazgo en el Mundial de Fórmula 1 en el único de los diecisiete circuitos que se utilizan y en el que aún no ganó, como es el A-1 Ring, que el domingo albergará el Gran Premio de Austria y donde hoy comenzarán los entrenamientos. El piloto alemán de Ferrari, quien hace dos domingos disfrutó de la suerte del campeón al encontrarse "con un regalo" al ganar en España después del abandonó del finlandés Mika Hakkinen en la última vuelta, lidera el Mundial con 36 puntos, ocho más que el escocés David Coulthard, compañero de escudería del finés. "Schumi" disputará su prueba número ciento cincuenta en la Fórmula 1 e intentará poner una cruz en la única casilla que mantiene en blanco, la del A-1 Ring. En el resto de los circuitos que integran el Mundial ganó en al menos una ocasión. Un triunfo en la sexta carrera del Mundial le supondría al mayor de los Schumacher ponerse a tres de igualar el récord absoluto de victorias que está en poder del francés Alain Prost, con 51, además de obtener el quincuagésimo podio desde que milita en Ferrari, algo que también lograría si acaba segundo o tercero. Sin embargo, el circuito de Spielberg -que lleva el nombre de la principal empresa de telefonía móvil austriaca y está 190 kilómetros al suroeste de Viena- no se le sienta bien al germano. Desde que en 1997 comenzase a correrse el Gran Premio austríaco, en el A-1 Ring, Schumacher "sólo" logró ser tercero en el "98 y sexto un año antes. En 1999 no participó, convaleciente luego de su accidente en Silverstone, y el año anterior abandonó después ser embestido en la primera curva por el brasileño Ricardo Zonta. También para el brasileño Rubens Barrichello, compañero de equipo de Schumacher en Ferrari, la de Austria aparece como una carrera clave para su futuro, ya que comenzó a negociar la renovación de su contrato con la escudería italiana. En la segunda prueba desde la incorporación de las ayudas electrónicas, jugarán de nuevo un importante papel los Williams-BMW, que renunciaron a usarlas en Barcelona, donde el colombiano Juan P. Montoya logró un histórico segundo lugar. Igual, el rendimiento de los Williams es una incógnita, porque no hay datos del rendimiento de los neumáticos Michelin y no podrá utilizar el difusor de aire que contó hasta España y fue prohíbido por la FIA, después de la protesta de las escuderías Ferrari y McLaren. La actividad en pista comenzará hoy con los ensayos, que se cumplirán en dos tandas, de 6 a 7 y de 8 a 9. Mañana está previsto primero un trabajo similar y, entre las 8 y las 9, la prueba de clasificación, que servirá para armar la grilla de la prueba del domingo, que se largará a las 9. Quedó como un simple trascendido SPIELBERG (DPA) - La posible incorporación de David Coulthard o de Kimi Raikkonen a Ferrari, para reemplazar al brasileño Rubens Barrichello, quedó ayer como una simple versión al ser desmentida por el propio piloto escocés y por el jefe de la escudería en que milita el finés. |
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