El camino alternativo a Centenario será de ripio

La vía gratis que se anunció es una picada que ya existe.

Enseñan cómo no pagar peaje

NEUQUEN (AN).- Los cipoleños y neuquinos que integran el Movimiento Anti Peaje han hallado nuevas estrategias para transitar por los puentes sin tener que afrontar gasto alguno y quieren trasmitirlas al resto de los conductores. Para ello, brindarán hoy una "clase pública" en donde están ubicadas las cabinas de la empresa Caminos del Valle.
Silvia Venero, la docente que desde que se instaló el peaje mantiene una postura firme en cuanto a no pagar y reclama un camino alternativo, informó que la clase pública se hará a las 20.30 y consistirá en "explicarle a la gente cómo se puede pasar sin pagar y sin cometer un delito".
Uno de los métodos es que si el conductor va con un acompañante, este último descienda del automóvil y levante la barrera con la mano para permitir que pase el coche.
El otro, más sofisticado, es colocar en el auto un caño de PVC de manera tal que al pasar el auto, la barrera se deslice por este caño sin dañar la carrocería.
Desde un primer momento algunos conductores idearon formas de pasar sin pagar el peaje. La metodología fue la de "chuparse" al coche de adelante, pero la colocación de nuevos sensores estropeó la modalidad.
"Está demostrado que no es delito no pagar el peaje", dijo Venero. Aseguró que a los miembros del Movimiento Anti Peaje "nos inventan denuncias que después no llegan a nada". Reclamó el mismo trato que el de los habitantes de Centenario para los que el gobierno neuquino anunció la construcción de un camino alternativo, que -ayer se supo- será de ripio.

Dan impulso al trazado del Paseo de la Costa

NEUQUEN (AN).- Dentro de 10 días empezará a funcionar a pleno la corporación estatal que coordinará el Paseo de la Costa, un proyecto que tiene como propósito generar un polo de desarrollo turístico, vial y de servicios en la confluencia de los ríos Limay y Neuquén.
La Corporación de Desarrollo Integral de Neuquén, Cordineu, que así se llama, tendrá como socios a los gobiernos de la provincia y de la ciudad.
Tras la integración oficial del directorio, que quedó firme ayer, el organismo encaró en forma inmediata los trámites legales para administrar el capital, convocar licitaciones y construir la obra. La provincia aportará 4,2 millones de pesos y la municipalidad, un importe idéntico en tierras ubicadas en la zona del emprendimiento.
La provincia nominó en el directorio a Marcelo Lazcano, actual gerente de coordinación de la unidad de Empresas y Entes del Estado, y como suplente a Liliana Pesek.
La municipalidad nombró al jefe de asesores, César Gass, mientras que el Deliberante designó al subsecretario de Gestión Urbana, Carlos Di Camillo, como titular y en su ausencia, a Juan Amusategui.
La oposición legislativa acompañó con reservas las designaciones propuestas por la Alianza -a excepción del MPN, que no hizo ninguna observación- y pasó factura al oficialismo por no haber compartido la elección de las personas que "representarán a todo el Concejo".
El concejal Rubén Roussillón (PJ) hizo votos para que el funcionario municipal represente "realmente" la opinión del Deliberante dentro de la corporación.
El municipalista José Arnoldo Martínez reprochó la urgencia de aprobar los nombramientos y por no incorporar al expediente los antecedentes profesionales de los propuestos. Su objeción aludía a la ordenanza que establece que los directores deben tener "notoria experiencia y probada capacidad de conducción de empresas o de organismos".
El tono del debate bajó cuando la aliancista Graciela Cuerelly garantizó la presencia de Di Camillo en el recinto cada vez que el Deliberante lo crea necesario.
Inmediatamente luego de aprobada la ordenanza, la corporación inició los trámites de obtención de la personería jurídica, la inscripción en el registro público de comercio y en la escribanía mayor de gobierno.